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根据相关部门规章及国际公约的要求，在整一年之后，民航局公布了「3·21」东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况的通报。很多读者说，这通报「说了和没说一样」，作为一个「调查进展情况的通报」而不是「调查结论的通报」，它的确也说明不了啥。关于这起事故原因的猜测，网上众说纷纭，有一些飞机知识基础的朋友大多知道，从那个巡航高度下来需要一分钟的时间，悄无声息（至少目前没有确切消息表明事故发生前有通讯）地以这个姿态发生事故，空中解体或是人为操纵是大概率事件，至于如何解体或是如何人为操作，这是需要时间去调查出确切原因的，参考近年来的航空事故调查进程，两年起步，三年也正常。大家都希望这个事情会有一个公开、公正、透明的结果，每个人的想法和心态可能都不同，报告出快了可能会被骂草率敷衍，出慢了可能会被骂拖延隐瞒，但无论如何，耐心等待最后的调查报告吧，我们更需要的是对中国民航安全的信心。其实，中国民航的安全标准已经近乎苛刻的高，在此之前的10多年中，国内几乎没有发生什么重大航空安全事故，和我一样的高频旅行者或是偶尔坐飞机的朋友，在这方面都不会有太多的担忧，所以，一年前我说过的话还是再拿出来说一遍——「也许我注定要继续活在旅途上，因噎废食也不是我会选择的解法，飞机该坐还是得坐，只是在上飞机前，我会一如既往的跟最重要的人说"起飞了"，该交代的事情提前交代清楚，不要留任何遗憾，至少，万一意外不期而遇，在窒息感和无力感之外少一些遗憾和后悔吧」 |
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发表于 2023-3-20 22:57:21
