任何一座为人称道的国际化都市,其背后的高速发展,总是离不开海洋的影子。 从富豪云集的纽约,到充满魅力的伦敦,再到百年风华的上海。一座座举世闻名的城市都享受着海洋携来的馈赠,纷纷书写着属于自己的时代传奇。 而同为国际化都市的深圳,也同样拥有着海洋与城市的传奇故事。
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蛇口,深圳海洋传奇的起点。见证并引领了深圳四十年传奇的蛇口,是中国最为气势磅礴的山海故事。四十多年前,蛇口首航,世界为之震撼。一个时代的到来,一个国际都会的诞生,与蛇口息息相关。 ▲示意图 蛇口作为深圳连通世界的海上门户,集合开发了太子湾邮轮母港、国际社区、滨海商业集群等多元配套。 其中太子湾邮轮母港于2016年正式启用,位于南山蛇口太子湾片区,由招商蛇口投资近100亿元打造而成,集国际邮轮客运、商务办公、滨海休闲于一体。 由法国世界级建筑大师德尼斯·岚明设计,其外形呈现出动感波浪形状的建筑造型,和周边海域景观融为一体,又蕴含了蛇口乘风破浪、披荆斩棘的改革创新精神。 ▲示意图 共有12层,地下2层,地上10层,地下一层为公共交通枢纽,二层为社会车辆停车场,共设800个停车位。地上1层为售票厅、旅客进港和入境区域,2层为旅客服务区域,3-4层为商业区、5-8层为办公区、9-10层作为观景区,可尽揽一线海景。 ▲示意图
目前共开通10条国内客运航线,往返中山、珠海、香港、澳门等城市,并不定期开行3条国际邮轮航线,分别为日本冲绳航线、越南岘港航线、菲律宾马尼拉/长滩岛航线。
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太子湾邮轮母港是深圳唯一的国际化邮轮母港,也是华南地区唯一集“海陆空轨”于一体的现代化国际邮轮母港。最高设有22万吨位的邮轮泊位,可以停靠目前世界上最大邮轮(皇家加勒比的“绿洲级别”邮轮),相当于四艘泰坦尼克号的总和,最高单艘载客量约9000人。 邮轮母港带来的人流量可为临岸相关产业带来1:10的带动效应,衍生的经济效益是普通港口的10至14倍。 单个邮轮泊位(以20万吨的大型邮轮泊位为例)每年可接待游客约30万人,可创造就业岗位约24000个。每年可带来的直接经济效益约1亿美元,拉动产业规模约10亿美元。
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而太子湾·鲸域作为距离太子湾邮轮母港最为接近的居住作品之一,将直接畅享邮轮母港带来的价值红利和生活便利。 邮轮业作为世界朝阳旅游产业,2019年全球邮轮业规模约533亿美元,中国邮轮游客总量约416万人。如今,中国已经成为全世界邮轮游客量最多的国家之一。预计2035年中国邮轮经济规模将达4600亿,邮轮游客总量达1400万人次。(数据来源于中国邮轮产业发展报告)太子湾邮轮母港启用至今,累计接待邮轮旅客已超2200万人次,在国内名列前茅。随十四五重大规划中蛇口国际海洋城启动,太子湾前瞻布局战略性新兴邮轮产业,承托国家海上丝绸之路经济带战略,高速拉动湾区经济发展。 ▲示意图 蛇口国际海洋城,是南山围绕建设全球海洋中心城市核心区、加快建成世界级创新型滨海中心城区的重要一环,将成为深圳海洋高端资源向湾集聚的核心战略要地。
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构建“一带三山四湾六区”协同发展新格局,包括赤湾海洋科技创新区、太子湾国际海洋治理综合服务区、蛇口滨海人文休闲区、歌剧院国际艺术文化区、国际一流枢纽港区。并布局打造“3+4+X”现代海洋产业体系,即提升发展海洋交通运输、邮轮经济、海洋油气开发三大优势产业,重点培育和发展海洋高端装备、海洋电子信息、海洋高端服务、海洋文化旅游四大核心产业。
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而太子湾作为规划的主要承载区之一,将如同一张独一无二的城市名片,闪耀在粤港澳大湾区的蜿蜒海岸线上。
太子湾,作为蛇口自贸区规划起点最高,成熟度最高的区域,始终代表着深圳高阶的生活向往。而太子湾·鲸域,作为环球海岸独立作品,占据太子湾一线进海景观资源的同时,坐享蛇口国际海洋城的海洋经济加持,以太子湾邮轮母港为资源驱动。实现空与海—陆与铁,无缝对接切换,连通世界,畅享一小时国际生活圈。于湾海之上,串联国际顶阶配套、多维交通枢纽,成就世界湾区城市少有的臻稀进海资产。
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