未来三年，是全面再现“锦绣太原城”盛景的重要时期，是整个万柏林区全面升级的关键时刻。经济实力明显增强、创新活力明显释放、城市能级明显提升、环境质量明显好转、文化软实力明显提高、民生福祉明显改善、党的建设全面加强......这些都是城市区域发展的目标！那么，位于万柏林区兴华板块的雅居乐·柏悦雅郡，在这三年后，会是什么样子呢？要想富，先修路是亘古不变的发展真理，太原市在这些年的发展过程中，交通方面早已硕果累累，而且还仍然在不断发展中，未来的三年，还会有许多交通建设完成它的凤凰涅槃。 太原地铁1号线开工，标志着省城太原城市轨道交通进入高强度、大建设的新阶段。2019年底，地铁1号线正式开工，省城第二条地铁线正式开启了它的建设之路。在汲取了地铁2号线的建设经验后，太原地铁1号线的进度相对较为迅速。规划站点：西山矿务局站，终于武宿机场站，途经万柏林区、迎泽区、小店区，东西向跨汾河，呈倒“L”型设置，衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的一条骨干线路，全线长28.737公里，共设置车站24座。本期实施21座车站，全部为地下站。其中，换乘站7座。为了拓展对外开放的广度和深度，在前段时间发布的“五年计划”中，西北二环高速赫然醒目，成为推进高水平改革开放，主动服务和融入新发展格局的重要举措。太原西北二环高速，即G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段，是国家高速公路网的重要组成部分，是太原二环高速公路的重要路段，起点位于吕梁市交城县义望村东，终点位于阳曲县凌井店乡。项目全长160.229公里，主线长147.027公里，其中西二环86.648公里，北二环60.379公里，概算投资约为255.45亿元。主要工程有特大桥5座（总长7567米）、大桥87座（总长30555米）、特长隧道4座（总长26178米）、长隧道（总长6502米）、互通式立交、停车区、服务区等，其中控制性节点工程包括西二环太徐隧道、北二环骆驼山隧道、牛金山隧道三座特长隧道。项目采取PPP模式建设，建设周期为4年 （2020-2024年），运营期30年，项目于2019年12月31日正式开工建设，今年计划完成投资30亿元，力争全年完成投资40亿元。为保障区域内每一名适龄儿童都有一个公办小学学位，确保小学免试就近和学区入学工作真正落到实处，2021年，万柏林区区教育局本着尊重历史，注重衔接的原则，根据辖区内适龄儿童数量分布、学校布局、办学规模、道路交通等因素，按照相对就近原则，依据道路、街区、社区、村组等，为每所小学合理划定学区范围。项目所处的兴华板块除了现有的，项目自建幼儿园（规划）、马蹄莲私立小学、万柏林区东社小学、万柏林区实验中学以及太原科技大学等教育资源外，又新增了兴华西街小学、兴西小学等教育资源，使得项目配套的一站式双通路教育，更加完善和优化。
文中学校信息仅为本项目周边教育环境的客观介绍，并不意味着本项目为学区房，学校等就读信息，均以当地教育主管部门及校方发布为准。2017年起，万柏林区便围绕“九水绕龙城”的格局，完成了虎峪河道路快速化改造工程、玉门河道路快速化改造工程、九院沙河快速化改造工程等。进一步提升了河西区域的城市绿化环境品质。（本政策信息源自《太原楼市情报》）此外，经过多年的整治和规划，曾经满目疮痍、垃圾遍地的西山生态园区域，被油松、樱花、梅花、绿竹、玉兰等乔灌木取代。蜿蜒曲折的太原国际公路自行车赛道将玉泉山景区、桃花沟景区、九院狼坡生态景区等多个景区景点串联成线。赛道沿线的北头村旧村，近70亩的油菜花开得正艳，即便是下着雨，游客仍络绎不绝。近年来，万柏林区前山造景建公园、后山增绿建森林，举全区之力，投入9.291亿元，累计完成造林17.5万亩；先后建成了万柏林生态园、九院狼坡生态景区、四达沟生态恢复景区、王封“一线天”生态景观区、桃花沟生态旅游景区、晋峰城郊森林公园、长风城郊森林公园、玉泉山景区等，形成了沿西山边山一线一条“U”字形的生态文化旅游带。其中，桃花沟生态旅游景区、偏桥沟景区、玉泉山景区去年已被评为AAA级景区。“九水绕龙城”改造工程等的的完成，再现清水复流、玉带环城的生态景致，快速交通、绿色长廊，省城河道水域将全方面提升，为居于河西区域的雅居乐·柏悦雅郡居民们，打开生态人居新格局。自古以来，人们对美好生活的向往、追求从未停止，美好生活的内涵在每个时代也都有着不同的定义。无论这个定义的标准怎么改变，其核芯的价值是始终不变的，我们无法准确的看见未来的每一个景象和细节，但我们可以为了我们心中那份对美好的期待，去设想、去努力，最终去实现它。
可以预见，三年后，一个交通更便捷、商圈更繁茂、教育土壤更优渥、生态环境更优越、人民生活更有品质的雅居乐·柏悦雅郡，必将在太原城市“朋友圈”中更加炫耀夺目。（本文文字政策出自太原市万柏林区教育局办公室、《住在龙城》等）
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发表于 2021-10-28 18:00:00
