铁路“一日一图”、景点免费开放，这个暑假出行有啥不一样？

暑期旅游旺季，避暑游很受欢迎，因此前往内蒙古旅游的旅客非常多，中铁呼和浩特局日均发送旅客较暑运前增加了近一倍，往返于内蒙古与北京间的高铁列车上座率达到80%以上。

从7月31号起，内蒙古进京高铁列车增加至每日52趟。“沙漠胡杨”和“草原边疆”旅游专列陆续开行。

呼和浩特站客运车间副主任赵添介绍，目前，开行列车的数量和游客发送量已经回到去年同期水平。

江西、福建两省旅游景区也分类分区分步开放。7月份以来，南昌至九江、上饶、宁德至长汀等省内旅游专列开行数量较去年同期增长了140%。

从哈尔滨、齐齐哈尔前往伊春、阿尔山等方向的多趟旅游专列也已开行。

监测数据显示，近日，跨省游恢复开放消息发布后，度假、机票、酒店等各个板块搜索量迅速攀升。

美团数据显示，从7月20号开始，出游预订进入高峰期，一些热门景区和水乐园的门票已经一票难求，预计8月初将达到预订峰值。

中国旅游集团旅行服务有限公司陈青勇说，跨省游的放开将带动整个旅游产业链进入复苏轨道。“在跨省游没有开放之前，整个旅游业可以说是在一种半休眠的状态。跨省游一开放以后，它是带动整个旅游行业食、住、行、游、娱整个产业链的全面的复苏。”

为了吸引游客，从昨天（8月1日）开始，在陕西，大唐芙蓉园等5A景区以及西安全市80%以上的各级各类国有博物馆、行业博物馆、非国有博物馆都将免费开放，而钟鼓楼也将延长开放时间；此前，贵州省的黄果树瀑布等420个A级旅游景区也都免费开放。

在中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏看来，多地不约而同采取了门票优惠措施，正是希望自己能成为旅游消费者疫情之后恢复出游的首选。他说，免门票的话，实际上政府肯定会减收，但这个减收就相当于投入了旅游营销的费用。所以对于政府来讲，游客来了以后，对他们当地的住宿、餐饮、商品的销售这些方面会产生连锁的反应，也就是说会产生一种综合效益，最起码也赚个人气。

对于今年的旅游市场，一个值得注意的趋势是，“私家团”“定制团”“小团”等关键词的搜索量持续上升。中国国旅（青岛）国际旅行社国内旅游中心组团部经理姬芳说：“今年比较受消费者欢迎的是4到6人的小包团，这种小包团更为安全，而且它的私密性会更好一些。”

另据马蜂窝旅游大数据显示，今年暑期游客更希望寻找人少景美的小众目的地，短途游、乡村旅游成为热门选择。7月以来平台上“乡村游”关键词的搜索热度环比上涨184%。

不过，中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为，这主要是受到了疫情的抑制，对于名山胜景的向往还是旅游需求的主流。

未来一段时间，还有一个趋势，就是“无预约不旅游”成为常态。旅游业进一步向“互联网+旅游”方向发展，必须不断提高资源调配能力，改进线上线下服务水平。对此，不少业内人士认为，旅游业要趁此机会养成科学管理的模式。

编辑|夏   青

责编|洛佳莹

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