光荣的波音747，东方航空056航班，运送志愿军战士遗骸前往沈阳

亲们，我们回家！

我们是东方航空056航班，运送志愿军战士遗骸前往沈阳

欢迎志愿军忠烈回国，我部飞机两架，奉命为你全程护航。

《那年那兔那些事儿》动画中的护送画面，虽然“姬”化，但依旧感人

“我们是东方航空056航班，运送志愿军战士遗骸前往沈阳。”

“欢迎志愿军忠烈回国，我部飞机两架，奉命为你全程护航。”

2014年3月27日上午，韩国方面把已经封棺入殓的437位中国人民志愿军烈士遗骸从临时安置所运出，韩方共派出22辆专车负责运送志愿军烈士遗骸，一位韩国军人负责一个棺木。

2014年3月28日上午6时30分，中韩双方在韩国仁川国际机场举行第一批在韩中国人民志愿军烈士遗骸交接仪式。首批437具中国人民志愿军遗骸从韩国仁川机场踏上回家之路，运送烈士遗骸的专机进入中国领空后，空军派出两架隶属于空一师的歼-11B战机迎接护航。当天上午9时30分许，搭载437具中国人民志愿军烈士遗骸的专机降落在沈阳桃仙国际机场，离开祖国60多年的烈士英灵回家。11时30分，中国政府在沈阳桃仙国际机场举行隆重的迎接仪式。12时许，礼兵护送437具志愿军烈士遗骸棺椁上灵车赴沈阳抗美援朝烈士陵园安葬。与此同时，从全国各地赶到沈阳的志愿军后代们手捧菊花，臂缠黑纱，手拿印有“迎接亲人回家”字样的白色条幅来到抗美援朝烈士陵园门前，等待这些在外漂泊了60余年的先烈英灵回归国土。

韩国仁川国际机场的第一批志愿军遗骸交接仪式现场，背景就是东航056班机

在沈阳桃仙国际机场举行的隆重的迎接志愿军遗骸归国仪式

迎接志愿军英烈回家的志愿军老战士和遗属代表向烈士遗骸棺椁鞠躬

056航班机组和空一师飞行员的通话录音燃爆了网络，志愿军遗骸交接仪式和迎接仪式的视频也感动哭了包括本厂长在内的无数种花家的儿女。每每重温这一幕，本厂长心中依旧难以自已，遂决心将负责运送第一批437具志愿军英烈遗骸棺椁的飞机绘制并留在自己的硬盘中，以作永久纪念。

本厂长绘制的波音747-412F型货机B-2425号

从照片和影像上判断，负责执飞运送志愿军烈士遗骸的飞机为波音747型货机，看涂装为东方航空公司旗下的中国货运航空公司所属。查阅资料后本厂长判定，当时执飞的波音747货机具体型号为波音747-412F（属波音747-400系列），采用了波音747-200F的机身（较短的二层机舱“驼背”）以及波音747-400的机翼（带翼尖小翼），垂直尾翼上涂有中国货运航空的控股母公司中国东方航空公司“飞燕”标志，机身两侧中前部绘有中国货运航空公司标志以及红色繁体中文“中国货运航空”标识和英文“CHINA CARGO”（中国货运航空）字样，机身涂装为典型的中国东方航空式样，即“机头一点黑、腰际线为宽红、窄金、中蓝三色条纹，其余全白”的式样（部分东航飞机的机腹采用灰色涂装，但波音747不在此列），飞机的黑色民航注册号“B-2425”位于水平尾翼前端的机身上半部分两侧。驾驶舱前部有中国民航飞机标志性的“黑眼袋”。

和客机改造的货机不同的是：B-2425号机为从开始生产时就当作货运用途的纯货机，因此在外观上看不到原来客机客舱舷窗封闭后留下来的外框痕迹，显得异常干净整洁。原设计作为客机每侧拥有的五扇登机舱门只保留有机头前部的第一扇和靠近机尾的第五扇，中间三扇全部取消。不过飞机右舷二层客舱原出入舱门被保留，二层客舱每侧保留三扇舷窗。左舷后部靠近翼根部位的机体侧面开有一扇大型的货舱门，而右舷没有这扇大型货舱门，而是在机身侧面下方开有两扇较大和一扇较小的货舱门（机身前下方一扇较大的货舱门，后部下方较大和较小的货舱门各一扇）。机头可以通过铰链向上开启，形成一个巨大的货物出入口。

负责东航056班机执飞的B-2425号波音747-412F货机

本厂长绘制的B-2425号货机左舷前部细节

本厂长绘制的B-2425号货机左舷后部细节

本厂长绘制的B-2425号货机右舷中部细节

每一个热爱祖国的中国人都该铭记一刻的光荣和感动，激动的泪水又在眼眶中打转，亲历运送志愿军英烈遗骸归国这一光荣任务，见证祖国和家乡人民迎接英烈遗骸回家这光荣一刻的中国东方航空056航班B-2425号波音747-412F型机，也理当被大家牢记在心里。

中国东方航空公司（上）和其控股的中国货运航空公司（下）标志

性能数据

机型：波音747-412F

设计商：波音飞机公司

乘员：2人

长度：70.67米

翼展：64.44米

高度：19.41米

空重：181755千克

最大起飞重量：400500千克

发动机：四台通用动力 CF6-80C2B5F涡轮风扇发动机，单台推力273.6千牛

经济巡航飞行速度：907千米每小时

实用升限：10670米

最大载重航程：10000千米