英国航空大幅贬值来袭，小心你的Avios

英国航空最近有两则重磅新闻发布，昨天说了同行券温暖升级的好消息（请移步小号不列颠羊圈查阅），今天该聊聊坏消息了。毕竟看现在的态势国门再度放开应该是不远了，大家应该很快可以重启国际旅行。

英国航空这几年作妖不断接连贬值，好好的一个常旅客项目被搞得乌烟瘴气。如今又一个大贬值已经降临、有必要了解一下，今天跟大家详细说说。

首先介绍一下两个背景知识：

• 英国航空有一个功能叫做Reward Flight Saver，简称RFS，兑换短途里程票只需支付固定的低价税费

• 自油价上升以来英航就不断上调燃油附加费，一张长途往返商务舱里程票的税费接近一千镑

一句话概括本次的调整就是：RFS这个功能已经覆盖到了英国航空全线、不再局限于短途航线；包括经济舱、超级经济舱和商务舱，但头等舱排除在外。

听起来是不是喜孜孜的，给你送福利了？想多了亲，挖坑等你跳呢。以前短途的RFS确实是纯福利，商务舱单程的固定税费是£25，而伦敦出发的正常税费肯定不止这么多。但现在的RFS虽然给你降税费，代价是里程价格涨了啊！比如伦敦到上海的商务舱单程，原来的价格是75,000 Avios + £385：

现在不是说直接给你减税费，而是加了一个100,000 Avios + £275的默认选项。所谓“默认”的影响在于：

• 如果你使用同行券或者升舱券，价格计算以该选项为准

• 如果你不符合RFS资质（过去12个月没有入账过Avios），也需要支付同样的里程、而税费更多！比如：

所以其实就是兑换涨价了，为了掩盖这一事实硬生生把RFS拽出来美其名曰帮你节省燃油附加费，确实足够厚颜无耻。疫情前伦敦到上海商务舱往返的兑换价格为150,000 Avios加五百镑左右，现在变成了150,000 Avios + £770或者200,000 Avios + £550，真的无语。问题在于现在税费这么一固定，以后哪怕国际油价再怎么降它不也会减，英航算盘打得真是好啊！真的想给会员谋福利就拿出点诚意来，比如像美联航那样不收燃油附加费。

以下为伦敦飞部分目的地的商务舱往返价格示例：

纽约 / 迪拜

• 100,000 Avios + £850（原兑换选项）

• 160,000 Avios + £350

北京 / 洛杉矶：

• 125,000 Avios + £840（原兑换选项）

• 180,000 Avios + £450

上海 / 香港

• 150,000 Avios + £770（原兑换选项）

• 200,000 Avios + £550

最后做一下总结，说说我想到的几点。

1. 对于某些目的地如中国和日本，往返机票分开预订支付的税费会更低，这个“漏洞”在贬值后得以保留。

2. 英国巴克莱送的升舱券大幅贬值了，比如伦敦到北京商务舱往返的券后价格要95,000 Avios + £450，毫无竞争力可言。

3. 对于使用信用卡同行券兑换的人群来说，本次新政在短期内甚至是个小利好，许多情况下多支付的Avios成本比节约下来的税费少许多。

4. 短途兑换、以及伙伴航司兑换不受影响；而除非使用同行券否则很少有人会换英航长途票，所以本次贬值的没有造成灾难性的后果。