美联航将终止在纽约JFK机场的所有航班和服务，彻底退出该机场！

https://www.cnbc.com/2022/09/30/united-airlines-will-halt-service-at-new-yorks-jfk-airport.html

一个是美国航空界的“扛把子”公司，一个是美国最繁忙之一的大型国际机场，本应“完美配合”的两者为何突然切断合作？

其实这并不是美联航首次退出JFK机场。早在2015年10月底，这家航空公司就已经表示要“永久性地离开”这个机场，将航班分配和服务重心转移到同样位于纽约市皇后区的拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）以及距离纽约市曼哈顿24公里的、位于新泽西州纽瓦克市的纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）。

https://skift.com/2017/01/30/united-ceo-theres-no-quick-fix-for-airline-it-systems/

这样的决定持续了5年，直到新冠疫情期间才发生了变化；美联航于2021年恢复了在JFK机场的运营。每天的安排仅为四趟航班——两班往返飞旧金山、两班往返洛杉矶。 

其实美联航不想再与JFK机场合作的原因很简单：美国联邦航空管理局（FAA）不允许美联航在JFK机场营运更多航班。

https://www.paddleyourownkanoo.com/2022/09/30/united-airlines-confirms-it-is-pulling-out-of-new-york-jfk-because-the-feds-wont-immediately-gift-more-slots/

9月初，美联航就曾“威胁”道：如果该航司在JFK机场的服务无法得到扩大的话，那么在这里的运营就没有任何意义！

所以如果FAA不批准该航空公司增加航班，该航司将立即采取撤离JFK机场的行动。

对此，FAA也进行了回复：美国联邦航空管理局致力于尽其所能安全地扩大纽约市机场和空域容量，并且将遵循公平和完善的流程来授予不同航空公司在不同机场的服务容量...良性增加航空公司之间的竞争，同时也让乘客有更多的选择。

https://www.vox.com/culture/2017/4/11/15246632/united-airlines-drag-man-off-plane

FAA和美联航之间也一直在进行谈判，不过FAA表示：改善是需要时间的。

美联航在一份声明中告诉员工：鉴于该航司目前从JFK机场飞出的航班太少、缺乏竞争力；再加上严冬即将开始、其他航空公司陆续恢复更多航班，那么也将有更多的航空公司使用他们的机位……

https://simpleflying.com/united-airlines-could-drop-jfk-flights/

所以才做出了暂时中止JFK机场服务的“艰难决定”，100名公司员工将调离到附近的机场工作。 

除了JFK机场，美联航在拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由国际机场都拥有大量的航班起降，纽瓦克机场也是美联航的重要枢纽。

https://www.usatoday.com/story/travel/airline-news/2022/10/01/united-airlines-jfk-airport-service-suspension/8152943001/

美联航公司计划本月运营1.2万多架次从纽瓦克机场起飞的往返航班，以及1,000多架次从拉瓜迪亚机场起飞的航班——这些数量远远多于美联航在JFK机场运行的航班数量。

如果你恰巧预定了10月29日及未来日期的、从JFK机场出发的美联航航班，也不用太担心。美联航表示，他们正在陆续与这些旅客沟通，为大家提供最优解决办法。

 对此，你怎么看呢？

Ref: 

https://www.cnn.com/2022/10/02/business/united-airlines-jfk-airport-service-suspended/index.html

https://abc7ny.com/united-leaving-jfk-airlines/12282781/

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文案 | 胆小龟

排版 | 胆小龟

审核 | 九

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