航旅夜话丨​东航失去法荷航二股东地位；南航5月成绩单；​ARJ21货机年内服役

法航荷航集团新的投资者，就是与其在5月结为航空货运市场的长期战略合作伙伴的达飞集团（CMA CGM）。根据协议，达飞集团认购了法航荷航9%的股本，并成为集团第三大股东。

法国政府和荷兰政府也同步增资，维持其股权比例不变，以展示他们对法航荷航集团业绩的信心。

而经过这轮增资后，原本是法航荷航集团第二大股东的东航，股权比例由9.6%被稀释为4.7%。【回顾：干货丨东航3.75亿欧元入股法荷航，背后的操盘手原来是他；东航拟增资法荷航】

荷兰政府由于同步增资、股权比例维持9.3%不变，由第三大股东变为第二大股东。达飞集团则成为第三大股东。

5月客运运力同比减少59.68%、环比增长44.57%；旅客周转量同比减少68.65%、环比增长53.81%；客座率60.82%，同比减少17.40个百分点、环比增长3.65个百分点。

货运运力同比减少21.56%、环比增长17.22%；货邮周转量同比增长7.01%、环比增长18.48%。5月机队无变化，南航及所属子公司合计运营878架飞机。

据“圆通之家”，圆通航空日前引进第2架767-300ERF宽体全货机，也成为其半年内引进的第3架全货机。

波音767货机将先期投入昆明至卡拉奇、德里、孟买等南亚城市的货运航线，并在之后的新航季中投入到新开辟的洲际路线上。

此外，按照飞机引进计划，今年三季度圆通还将引进多架B767、B757等主力型号货机，全球首架客改货ARJ21-700国产货机也将于年底服役。预计到2022年底，圆通航空机队规模将达到20架左右。【此前圆通ARJ21货机已在广州开始改装：航旅夜话丨圆通牵手上飞】

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，今年一季度，香港为对抗持续的新冠疫情收紧了旅游限制及检疫安排，有关措施限制了国泰营运航班的能力，期内公司仅能运作极少数的客运服务，货运运力亦显著收缩。而随着最近有关旅游限制及检疫安排的调整，公司于二季度能够恢复更多运力。

由于货运业务表现强劲，以及成本控制措施，预期今年上半年的业绩虽仍会录得重大的综合亏损，但预计综合亏损将少于去年同期。

展望六月及以后，国泰称随着旅游需求于未来数月将持续增长，公司将尽力增加客运运力，期望于今年年底，将客运航点数目较今年年初时营运的29个航点增加一倍，目前已达到45个航点。