8月24日,云石山至会昌山红色旅游公路工可项目汇报会在会昌县交通运输局召开。
1934年7月23日,毛主席在会昌调研期间登临会昌山,面对岌岌可危的中央苏区根据地形势,内心充满忧患,挥笔写下在中央苏区的最后一首诗词《清平乐·会昌》,也是伟人唯一的一首以县名为标题的诗词作品;1934年10月8日,中央红军8.6万人从被誉为“红军长征第一山”的瑞金云石山出发,开始了艰苦卓绝的二万五千里长征。会昌山和云石山,从此都成为了红色旅游热地。
在建设长征国家文化公园的大背景下,云石山至会昌山红色旅游公路(会昌段)建设项目,正紧锣密鼓地开展项目前期工作,有关部门在对建设云石山至会昌山红色旅游公路,进行项目必要性可行性研究。
规划中的云石山至会昌山红色旅游公路路线,全长33公里,按路基宽12米,路面宽9米,设计行车速80公里/小时的二级公路标准建设。兼顾步行骑行道功能,建设路基宽3.5米,路面宽3米的步行骑行道,配套建设服务、交通安全、管理和养护等沿线设施。
该项目建成后,将增强会昌北火车站的游客集散辐射功能,实现铁路与公路、内部与外部交通的无缝衔接。(赣龙铁路会昌北火车站,位于会昌、瑞金和于都等红军长征出发地的地理位置几何中心,是经高铁前往长征国家文化公园江西赣州段的旅游集散中心。该项目的建成,将极大地增强会昌北火车站的游客集散辐射功能,实现铁路与公路、内部与外部交通的无缝衔接,直至延伸贯穿会昌北部,联通北部西江直属县和南部红九军团出发地,连接盘山-珠兰保卫苏区南大门集中展示带,形成串联会昌南北全境的红色资源通道。