国产大飞机历史性突破！C919首单花落东方航空，量产一触即发，全产业链已沸腾

根据东航集团的官方消息，3月1日，东方航空与中国商飞在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

自2006年以来，国产大型飞机研制便已启动，历经15年终于开花结果！

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C919首单花落东方航空，年内将交付首架飞机

3月1日，中国东方航空作为国产大飞机C919全球首家启动用户，与中国商飞公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，首批引进5架，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。

中国商飞官方信息显示，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞。

早在2020年，C919（最大载客量190座）已获得“型号核准书”，今年已经完成侧风专项地面试验、高温高湿专项试飞、高温专项试飞等多个重大专项试验，项目已进入局方审定试飞阶段。

2020年11月底，C919飞机获得首个型号检查核准书。这标志着C919进入局方审定试飞阶段，飞机构型基本到位。中国商飞投入6架C919飞机进行试飞工作，全面验证C919飞机的安全性、可靠性。

C919将于2021年投入量产阶段，但多国客户订单已经突破1000架，这将极大促进中国飞机制造业发展。根据中国商飞的预测，中国民用飞机市场规模每年高达4000亿，国产飞机有望成行业有力竞争者。

更让人兴奋的是，大飞机CR929可实现标准三舱280座，目前已进入供货商选择阶段，尚未提交型号合格证申请。民航局已经和俄罗斯联邦航空运输署（FATA）就CR929飞机未来适航审定合作开展研究，并做好审定的前期准备工作。

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国产飞机将成国之重器，全产业链迎黄金期

民用飞机制造难度极高，国际市场主要以波音、空客为主。国产飞机诞生之初便肩负着民族工业的重任，凭借举国体制的优势，快速走向商用阶段。

支线客机ARJ21近5年累计交付41架，规模化运行阶段到来。2020年6月，华夏航空大手笔采购100架国产飞机中，其中50架为ARJ21系列飞机，另50架可为ARJ21系列飞机或C919系列飞机。

如果说ARJ21飞机只是国产飞机小试牛刀，C919则把国产飞机制造推到另外一个高度。国产飞机产业链较长，涉及国内外众多公司。C919实行“主制造商-供应商”的研制模式，中国商飞是主制造商，供应商则遍及国内外飞机制造巨头。

根据中国商飞官网的信息，公司对供应商实行3类供应商分类。I类供应商最关键，为主制造商提供最大部件，包括机体、发动机等。中国商飞I类供应商中，国产供应商以中航工业集团下属企业为主，包括中航沈飞、中航飞机、中航光电、中航成飞、江西洪都等。

站在C919商业化前夜、中俄联手推进CR929的时点，国产飞机将抢食4000亿巨大市场，整个行业进入加速期。