日本航空二季度亏损额度与2009年破产前夕相匹敌，暂停中期分红

日本航空公司3日发布的2020财年第一季度（4～6月）合并财报显示，净利润出现937亿日元（约合人民币62亿元）亏损（上年同期盈利129亿日元）。日航从此次起改为采用国际会计准则（IFRS），但如果进行单纯比较，季度亏损额达到了与经营破产前夕的2009财年第一季度（亏损990亿日元，日本标准）匹敌的规模。这是继全日空（ANA）控股之后的又一份巨亏财报。

受新型冠状病毒疫情扩大影响，旅客数大幅下跌。销售额较上年同期（IFRS换算）大减78.1%，为763亿日元。旅客数方面，国际航线减少98.6%，国内航线减少86.7%。和集团最初计划相比，国内航线航班数5月减少了7成以上，国际航线航班数减少9成仍在继续。

日航的自有资本比率截至6月底为45.9%。和海外航空公司以及ANA的33.9%相比，财务健全性保持着较高水平。

日航以新冠疫情影响难料为由，继续不对外发布2020财年业绩预测。虽然年分红仍未敲定，但已经决定以确保手头资金为最优先，不进行中期分红。此外，还将推进合理化措施，包括一年900亿日元人工费等固定费削减、减少800亿日元投资等。

在东京都内召开记者会的专务执行董事菊山英树就扭亏为盈的预测指出：“由疫情决定，但如果明年3月在运航规模上，国内航线恢复到8成，国际航线恢复到5成，那么大概可以看到（扭亏）。”

ANA在7月29日发布了2020财年第一季度合并财报，净利润计入了1088亿日元的季度最大亏损。

来源：日本共同网