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半年观察|央企航司被要求不准低价卖机票,到底便宜了谁?

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发表于 2023-9-6 20:46:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

2022年12月22日微风

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今年2月,航旅圈曾发布一篇文章,披露了央企航司被要求不准低价卖机票的消息。


这里再做下精简的前情回顾:

*国/东/南/厦/川/深/山接到相关口头通知,对部分航线限制卖低价票。
*不准卖低价票的航线,主要是央企航司们份额占优势的航线,其中:
上述几家航司份额高于65%的航线,定价不得低于四折;
份额高于75%的航线,定价不得低于五折。

当时,航旅圈就曾分析,相关要求落实后更加受益的可能不是接到通知的央企及旗下子公司,而是某些没有被口头通知,定价更自由的航司

半年过去了,真正更加受益的航司是否如此前的判断呢?到底哪几家航司受益更大?

在多家航司发布半年报后,我们找到了答案。为什么是这两家航司受益更大?受益最大的航司为何又不是业绩最好的航司?“不准卖低价票”的通知目前是否仍在执行?今年旅客普遍感受到的各家航司出奇一致的高票价又是如何形成的,在下半年乃至明年是否会持续?

继续往下看~

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