最近有位普通刚需粉丝李先生，手握300万想买新房，看了亚运城和汽车城的一手，给我们分享了他的买房经历。阿信帮助整理了他的投稿，发出来给大家讨论，评论区留下你的意见哈~
本来是想一直租房的，但没办法，小孩慢慢长大了，过两年要读小学，现实的压力，还是逼着我要买房。两夫妻一个在番禺工作，一个在珠城，虽然工作时间都相对自由，但基于就近原则，我们还是决定往南看。不同于园长其他粉丝动不动就买千万豪宅，我只是个普通人，六个钱包凑了百来万现金，够买一套300万左左右右的三房，需求也很简单：教育>居住舒适度>项目前景>通勤。最后在亚运城和汽车城中纠结，经过多次的实地查看，综合考虑之后，最终选择了汽车城，这篇投稿，想给园长及园长粉丝讲讲我的看房历程和想法。城市界面与配套 论城市界面，两个板块都是目前南部发展的新城，板块内部的城市面貌都是崭新的，但外围还是被城中村包围，依旧需要时间慢慢发展。亚运城紧邻亚运大道，各个期区高楼林立，由于亚运城占地很大，而且已经建设多年，更有城市感。汽车城属于近几年才崛起的新区，发展进程和规模不及亚运城，但得益于广汽集团大本营在这里，所以近两年发展较快。亚运城发展多年，医院、商场、商业街、底商、广铁集团旗下名校，全部都非常齐全，居住舒适感真的很强。亚运城的广铁近两年成绩不错，所以很多鸡娃的家长买亚运城，图个好教育。而汽车城有底商、商业街、学校，基本的生活需求还是能满足的，更多元化的配套还是要时间慢慢发展。汽车小镇引进了广大附、凯德山海连城引进了仲元实验学校，都是公立学校，其中广大附教育集团近两年名声很好，中考成绩不错。但医院、商场暂时还没有，还是要到番禺老城区消费与看病。亚运城的地铁站在西部，东部在售的组团天珑距离地铁站路程距离约3公里，走路不能到达，去地铁站要么开小电驴，要么坐20min公交车，要么坐三轮接客车（拐弯会漂移的那种）。亚运城近一点的二手组团：地铁口组团天荟、直线距离300米的媒体村、步行距离约1km的运动员村，可以步行到达。另一个在售的天际组团与地铁站直线距离1km，也可步行到达，只不过超了我预算哈哈。
假如自驾，在不堵车的前提下，亚运城可以通过亚运大道转番禺大道到市区，不堵车前提下去到万博约30min；通过新化快速到琶洲，大概是20min。汽车城目前没有规划地铁，最近的规划地铁站8号线龙泽路距离汽车城住宅区约3公里，和亚运城天珑组团半斤八两。自驾方面，南大干线开通了，不堵车的话20min可以到万博，比亚运城略近一点。亚运城的海面相对窄一点，对面望海鸥岛，沿海边有不少河流，河边建了市政公园，很舒服。汽车城望狮子洋，这个海景还是非常宽阔的，反正我妈看了很喜欢。虽然两个板块都看海，但是住海边，伴随的一个问题就是风很大。汽车城都是20-30的高层建筑，但亚运城基本上都是50+层的超高层。打台风的时候，超高层会更容易出现楼体摇晃，虽然是正常的安全的现象，但我有点恐高，假如我住高楼，楼体还晃，会把我吓si的，这也是我比较介意的点。总结一下，两个板块都是新城，但亚运城由于开发时间更久，所以城市面貌会更完善，配套更完善更成熟便利，汽车城近两年开始快速发展，目前配套仅能满足基本需求。两个板块都有海景，但汽车城的海景更宽阔。综合下来，亚运城的配套更好，只是亚运城的超高层产品，是我比较介意的。未来发展空间
这是我的第一套房，人总要有点梦想，未来会有换房的打算，小孩读完书会考虑置换，所以我会比较看重房子未来的发展空间。亚运城买的是实收，我查过，亚运城规划的配套基本已经兑现完了，基本上没太大的变量了。亚运大道规划有智能制造产业园，但我开车兜了一圈，现在还没看到明显的进展，对产业存疑。唯一利好可能就是海傍站今年末将接入3号线东延线，只是区域的地铁站没有增多，亚运城东区距离地铁还是较远，其实不算是让房价提升的重要利好。汽车城有广汽的大本营，新能源汽车是风口行业，最近身边朋友好多换了广汽埃安，我觉得按这个发展势头，产业更有前景。因为新能源可以吸引很多高新人才，加上ZF也给了比较强的人才引进政策，包括购房优惠和落户奖励，所以未来还会有发展的空间，随着不断发展，价格应该还有空间。整个亚运城接近2万户，目前已经卖了接近10年，除了在售的三个组团之外，还有两块小地块没开发，现在大量二手进入市场，一手已经相对难卖（起码这两年亚运城再也不是广州的热销榜销冠了）。假如我买了天珑组团，未来进入市场，一不够天荟更靠近地铁，二不够天韵靠近学校，三不够天峯这么核心，而这几个组团的入手价都比天珑低，要卷价格不太好卷。汽车城目前三个项目在售，约1.5万户，暂时还是以一手为主，除了山海连城前期的房子比较便宜，近两年的价格都比较稳定，未来卷价格大概不会把我卷到。从出货的角度考虑，汽车城未来只要配套起来不拉胯，产业不断发展，价格拔升后，应该会相对亚运城好出手一点。产品
亚运城与汽车城还是以刚需为主，面积段相近，单价也差不多。亚运城还是比较早期的产品，比较中规中矩，户型使用率不高；汽车城的汽车小镇、山海连城也是早期的产品，使用率一般，但领秀海是近年保利的创新产品，户型比较出彩。所以我去算价的时候发现，同样的价格在汽车城可以买到朝向更好，功能区更多的房子。
我拿着三百万，在亚运城天珑组团买一套30+层的102㎡三房两卫（现在余货集中在高层），可以卖一套山海连城景观比较好的105㎡三房两卫，踮一踮脚，可以买领秀海的125㎡四房两卫。考虑性价比的话，还是汽车城的产品性价比较高，结合预算和功能区需求，同样的价格可以在汽车城买到更多功能区，住得会更舒服一点。总结
1、居住上：要说舒适度，亚运城更胜一筹，毕竟发展多年，啥都有，配套很完善很方便；论出行便利度，两个板块差不多。不过我内心不太能接受超高层，现在亚运城余货又都在30层以上，很纠结，在居住上，两板块打平。2、板块潜力上：亚运城买的是实收，汽车城产业还有空间，而且亚运城的天量供应，早期买的组团价格较低，以后二手的竞争压力大。前三四年，汽车城才卖一万出头，而亚运城保持这个价格已经很久了。所以，对比之下，我更偏向于汽车城。
3、产品上：亚运城的产品更常规，汽车城的产品使用率和赠送率更高，同样的预算在汽车城，我能买到更多功能区，所以我会偏向汽车城。4、项目热度上：亚运城前几年声量很高，每年都是广州热销榜榜一，但是近两年声量下降，被汽车城、科学城等等新秀分流。而汽车城近两年的热度上涨，身边更多朋友会选择汽车城，我觉得热度都是客户用钱投票的结果，所以我可能更愿意看汽车城。
这就是我选择汽车城的理由，也想听听园长和各位粉丝朋友的意见~
以上，是粉丝李先生的观点，同学们有什么补充，咱们评论区见~
另外，园长新开了抖音号，有什么问题，可以到抖音号找我，扫二维码或搜索关注“园长陪你买房”。
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发表于 2023-7-15 19:08:15
