航旅夜话丨两家率先恢复扩张；天合联盟新成员；美兰机场由盈转亏；航空工业集团董事长被免

据民航西南局网站，近日，西南局召开2023年第二次运通委员会。会议讨论通过了川航成立陕西分公司及国货航成立重庆分公司相关事宜。

川航和国货航，也成为新冠“乙类乙管”后国内首批恢复扩张、成立分子公司的航司。南航董事会近日也同意成立佛山基地，筹备进军佛山新机场。【相关：航旅夜话丨南航进军佛山】

除通过川航和国货航成立新分公司外，西南局运通委会议还通报了民航局时刻管理职责调整相关事宜，管理局运通会将不再审议航班时刻管理方面事宜；审议通过了双流机场港澳台地区航班临时转场相关事宜；审议通过了天府机场第五航季航班增量有关事宜；审议通过了2023年夏秋航季换季航权申请；通报了近期通用航空经营许可审批以及无人机经营许可的情况。

对于亏损原因，美兰机场上市公司表示，主要由于：

(i)2022年，受新型冠状病毒肺炎疫情的持续影响，美兰机场的航班起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量出现下降，从而导致本公司的经营收入同比下降；

(ii)因美兰机场二期扩建项目投入使用，于2022财政年度期间，预期相关资产的折旧摊销和运营费用大幅增加；

(iii)相关借款的利息费用也停止资本化，从而使得财务费用显著增长。

3月1日，日本与韩国同时撤销了对香港航班的限制，香港运输及物流局称，将协助航空公司尽快复飞已取消航班。

据香港中通社，对于限令撤销，国泰航空回应称，欢迎日本政府取消各限制，已计划于4月份及5月份，分别每周营运83班及94班航班前往日本，较3月份每周72班有所增加。

香港快运称，会因应最新措施，密切留意市况调整航班数量。香港航空则称，现在前往日本东京、大阪、冲绳、北海道的航班正常营运，会持续评估市场需求，再决定是否增加航班数量，适时公布。

除了撤销对香港的“限航令”，日韩也同步撤销对中国内地的“限航令”。

日本在3月1日撤销了对中国内的“限航令”，允许航司增加中日航线，以及解除入境机场的限制。在此之前，中国内地的航线被限制在东京成田和大阪关西两个机场入境。

这意味着中日间的航班数量也有望大幅增加，而对旅客来说，随着航班数量的增加，机票价格也有望进一步下降。

与此同时，3月1日起，中国旅客入境日本的检疫措施也将大幅放宽，落地检将从目前的全员检测调整为抽查检测。更多可看：日本官宣：3月1日起中日航线可加班！落地检无需等结果！多国回国取消核酸/抗原替代/航司不再查验

而韩国方面，早在2月中旬，韩国国务总理韩德洙就表示，往返于韩中两国间的航班数量3月起增至每周100班，并考虑不断增班。