东航里程活动多多，但这些骚操作你更应该掌握

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今天咱聊聊东航。

每周五里程兑换88折就不多说了。只限经济舱、不得退改签、屏蔽节假日，为了节省一丢丢里程还得等到周五兑换，这羊毛不好薅。

信用卡积分兑换东航里程加赠15%值得认真考虑一下。

参与加赠的有4家银行/卡组织：

• 中信银行：顶级卡25:1，年费白金50:1，其它卡100:1

• 兴业银行：行卡大白金8:1，行悠白10:1，其它卡50:1

• 浦发银行：里程银行60:1

• 万事达卡：消费大挑战

活动窗口期为1月5日-1月31日。注意事先报名！

报名通道：东航app-首页-积分超值兑

再来说说东航里程票的一些硬知识和骚操作。老手可直接忽略，新手请认真听讲

1、里程票退改规则有亮点

东航里程票分3类。一类是标准兑换，一类是（标准基础上的）折扣兑换，一类是机票随心兑。

机票随心兑相当于里程当钱用。可自愿退改，但要收取手续费。动态兑换相当不划算，应该避开才是。

折扣兑换是不定时开放的促销活动。比如每周五经济舱88折兑换。折扣兑换的里程票不退不改，俗称“三不准”。除非行程明确否则也请避开。

所以当我们说东航里程票，实际上默认所指“标准兑换”。标准兑换所需里程都以“1000”为单位，很容易辨认。

图：标准兑换很容易辨认

里程票标准兑换子舱位：经济舱-X、公务舱-O、头等舱-A。

东航标准兑换里程票自愿退票不退里程。千万不要主动退票。

东航标准兑换里程票可以无限次免费改期。起飞前和起飞后都可以改。机票有效期内可以一直改。这是东航里程票的最大优势。

利用免费改期的优点，我们洗里程的成功率可以达到100%。

兑换的航班没有取消或延误那就往后改期，一年365天总有瞎猫碰到死耗子的那天——某天遇到航变就可以非自愿退票了。

利用免费改期的优点，我们也能解决家庭出行的痛点。请往下看。

2、公务舱里程票上限2张可破解

东航公务舱里程票只放2张，哪怕77W大灰机也是2张。如果是东航江苏公司的航班，可能只有1张或0张，抠门得要死。

图：宽体机两舱里程票只放2张

一家3口出行，2张公务舱非常尴尬。如果遇上77W还能用“2公务+1头等”变相解决，其它机型不设头等舱。

这里提供一个解决方案，有较大成功把握，但是节假日行不行得拼人品。

目标航班公务舱兑换2张里程票，第3张票选其它班次同航线兑换，然后早点去机场候补目标航班。

图：值班主任柜台可登记候补

在值机关闭后公务舱还有空座，你就候补成功了（注意有先来后到顺序）。因为东航里程票改期免费，那么候补成功也不花钱。

唯一的风险是当天满员候补失败。公务舱满员不太多见，反正临时买票我都能看到公务舱没卖完。

此方法同样适用于经济舱。如果你必须在某天出行，当天又没有标准兑换，选其它班次的标准兑换再候补当天目标航班即可。

3、经停航班里程票有惊喜

我们举个例子。MU2460，北京-恩施（经停）-武汉

假如你要从北京去恩施，直接兑换MU2460北京-恩施，经济舱16k/公务舱20k里程。

但是兑换同航班MU2460北京-武汉，经济舱12k/公务舱16k里程。航班会在恩施经停，到了恩施下机走人即可（别忘了跟机组打声招呼）。

以兑换北京-武汉之名，行北京-恩施之实。比老老实实兑换北京-恩施节省了4000里程。

这样的航班目前能找到的不多，但这个思路可以为我们所用。

再拿以前有过的航班举俩例子。

• 三亚-上海浦东（经停）-合肥。三亚-上海经济舱20k，三亚-合肥经济舱16k
  

• 上海-昆明（经停）-昭通。上海-昆明经济舱20k，上海-昭通经济舱16k

最后

航空公司都背负着恢复国际航班的压力，东航也不例外。

在东航的国际航班兑换中，最划算的莫过于中东/南亚-国内。目前有上海=马尔代夫、青岛=迪拜两条航线可兑换。

在疫情之前还有上海=科伦坡、上海=迪拜，相信都会逐步复航。80,000里程往返公务舱实在很香。

更多东航里程使用攻略可后台回复“MU”调阅。

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