国泰航空11月货运量仍在下滑，寄望跨境运输恢复正常化

      据充电文化传媒最新消息获悉，继10月份货量下跌 25% 后，国泰航空上个月的货运量仍在下滑。这家总部位于香港的航空公司表示，11 月运载货物 103,092 吨，同比下降 23.8%，比 2019 年同期下降 42.1%，1 月至 11 月的运量同比下降 12.6%。

      国泰航空首席商务官 Ronald Lam 表示：“尽管这是传统货运高峰期的开始，但与上个月相比，需求仍然不明显。中国大陆的生产活动和贸易流量仍然受到限制。虽然我们确实见证了黑色星期五购物期间进入美洲的电子商务货量略有上升，但类似的区域性增长比较短暂。”

      “相反，来自南美、澳大利亚和新西兰的易腐货物则相对活跃。我们从澳大利亚达尔文运营了五项不定期航班，将新鲜的时令农产品运往北亚。”

       随着客运需求持续改善，Ronald Lam 表示，国泰航空正进一步增加其客运航班运力，这将为“货运客户提供更多目的地和更多班次可供选择”。

     他补充说：“然而，我们预计航空货运市场的逆风将在短期内持续，直到中国大陆的供应链变得更加稳定并且主要消费市场的库存水平下降。”

     今天的 TAC 指数报告称：“继前一周温和反弹之后，空运价格再次下跌。”

     尽管如此，部分货代报告了本月急需的回升迹象。Flexport 表示：“跨太平洋东行需求正在上升，预计这一趋势将持续到圣诞节假期。与前一周相比，费率也有所上升。远东和西行的需求和费率保持稳定。”

      该货运代理表示，在华南地区，市场“正在回暖，舱位开始变得紧张”。

      Flexport 补充说：“中国政府最近宣布放宽 Covid 限制，因此跨境交通有望逐步恢复。”

     事实上，一些货运代理表示，尽管需求短期上升，但中国重新开放可能会在明年将大量腹舱运力带进市场，并进一步压低运费。

      TAC 指数显示，中国结束动态清零的政策尚未反映在价格上涨中。来自亚洲的其他航线，如印度和越南，以更多的现货市场业务为主，价格下跌甚至更加的明显。

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