据SFGATE、彭博社 10月30日报道在本周的航空新闻中,边疆航空公司(Frontier)计划在明年销售12个月的“全飞卡”;
美国航空公司正在增加或增加亚太地区目的地的服务,包括中国香港、澳大利亚和日本。
图:SFGATE随着亚太地区目的地继续放松新冠入境限制,美联航(United Airlines)和其他美国航空公司正在增加在该地区的业务,恢复和扩大到香港、澳大利亚和日本的长期服务。
彭博新闻社本周援引“知情人士”的话说,美联航目前正在研究明年恢复旧金山至香港航班的计划,最早可能在明年1月。
该航空公司于2020年初暂停了香港的客运航班,其他许多航空公司也是如此,此前香港要求所有旅客抵达后在酒店内进行长时间隔离。
尽管一些新冠入境要求仍然有效,但酒店检疫命令最近已被取消。
在整个疫情期间,国泰航空一直是唯一一家在香港和美国之间有直飞航班的航空公司。
一旦美联航恢复航班,美联航将成为美国航空集团公司暂停其从达拉斯和洛杉矶的航线后唯一飞往香港的美国航空公司。
美联航公司发言人 Koji Nagata 表示该航空公司“目前正在评估市场需求和运营环境,以确定我们何时恢复飞往香港的航班运营是合适的。”
最近几周,几家外国航空公司宣布增加飞往香港的服务,包括新加坡航空有限公司(Singapore Airlines Ltd.),该公司将从 10 月底开始将航班从每天两班增加到每天三班。
还有全日空航空公司(All Nippon Airways Co.)将增加东京羽田机场(Tokyo Haneda)的航班,以补充其成田机场(Narita)至香港的航班。
继澳大利亚今年早些时候重新向国际旅客开放后,美联航本周开通了自疫情开始以来的首条跨太平洋航线,运营从旧金山到澳大利亚布里斯班(Brisbane)的每周三次航班,使用的是配备北极星、高级Plus、经济舱和普通经济舱座位的787-9客机。
该航空公司已经开通了从旧金山到墨尔本和悉尼的航班,同时,刚刚将旧金山飞往墨尔本的航班从每周3次增加到7次,并计划在12月14日使用777-300ER将旧金山飞往悉尼的航班频率从每周7次增加到10次。
今年美联航与维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)建立了新的合作伙伴关系,提供在该国的转乘航班。
在其他地方,美联航本周恢复了从洛杉矶到墨尔本(这条航线此前只有澳航运营)和从休斯顿机场(Houston Bush Intercontinental)到悉尼的直达航班,这两条航线每周运营三次。
最近日本取消了每日外国游客入境人数的上限和必须是旅行团成员的要求。
美联航下个月将把休斯敦-东京成田机场的航班从每周4天增加到7天,使用的是777-200ER,而洛杉矶 -成田机场的航班将从787-9改为787-10,每天增加60个座位;
纽瓦克-成田的每日始发航班将从787-9升级为777-300ER,增加100个座位。
达美航空将于10月30日恢复洛杉矶-东京羽田航线,每周飞行三次A330-900neo航班,12月1日增加到每天飞行,并于12月1日推出从檀香山到东京羽田的新航线,每天飞行767-300ER航班。
本周末,美国航空也恢复了洛杉矶机场-羽田的直达航班,其合作伙伴日本航空(Japan Airlines)和全日空(All Nippon Airways)也有这条航线。
在其他国际航线的新闻中,捷蓝航空扩大了与卡塔尔航空(Qatar Airways)的代码共享,将项目中的外国目的地从13个增加到24个,并增加了非洲和亚洲的几个目的地。
现在从多哈(Doha)到加纳阿克拉(Accra)的卡塔尔航空航班上使用捷蓝航空的代码。