该协议已于上周五在德州北区联邦地方法院提交,但仍需法官批准。
根据该协议,其他认为自己受到美航不公平收费的乘客也能提出索赔,并获得托运行李费的全额退费。
文件显示,美航表示将向和解账户支付至少750万美元。
但拟议的和解方案没有限制,这意味着,如果有足够多的乘客提出索赔,美航将支付更高的金额。
如果没有足够多的人提出索赔,赔付金额未达到750万美元,美航同意将剩余资金按比例分配,支付给提出有效索赔的个人。
去年2月几名乘客提起诉讼称美航通过各种优惠或福利向他们承诺免费托运行李。
但在抵达机场后,代理商表示他们需要支付托运行李费。
几名原告称他们告诉代理商美航的免费承诺,却被告知电脑系统中无此优惠记录。
原告称指控中提到的美航的不当收费早在2013年就存在了。
美航根据行李数量和目的地向托运行李的乘客收费。
许多乘客通过成为美航的常旅客(frequent flyer status)或通过美航联名信用卡所附带的福利来规避这些费用。
根据乘客的等级或信用卡类别,福利有所不同。
美航的“黄金卡”(Gold)是最低级别,只能免费托运一件行李,如果升级为最高等级“行政白金卡”(Executive Platinum)则可以免费托运三件行李。
美国航空公司发言人拒绝就此事置评。