上半年东航南航亏损超200亿！下半年可以力挽狂澜吗？南方航空发布9月国际航班计划！

8月30日晚间，8家上市航司相继披露半年报，根据财报显示三大航司均亏损超过百亿，总计亏损近500亿元，根据统计这一数据已经超过三大航去年全年的亏损总额。

8家上半年营收1067.57亿元，净亏损总计698.78亿元。其中国航今年上半年实现营业收入239.53亿元，同比减少36.40%，归属母公司股东净亏损194.35亿元；

海航实现营业收入110.76亿元，同比下降39.59%，净亏损128.37亿元，同比增亏1357.29%。

其中，和老挝有航班路线的2家航空公司也亏损严重：

东航实现营业收入193.54亿元，同比下降44.24%，净亏损187.36亿元，同比增亏259.75%；

南方航空营收为408.17亿元，同比减少20.86%，净亏损114.88亿元，亏损同比扩大145.05%；

需求、油价、汇率“三杀”

过去半年，国内主要航司仍未走出巨额亏损的阴影，疫情对民航业影响的深度和持续性超出预期。民航资源网专家綦琦表示，今年上半年可谓国内航空市场的“至暗时刻”，很直观的体现在上市航司的营业收入和利润水平上。

1、上半年，民航运输生产一度跌入低谷，需求量显著降低

2、航油成本、汇率变动影响航空公司的运营成本

随着这些政策的优化调整，航空公司不断恢复增加国际航线，这使得长期以来承受经营压力的航空公司有望“回血”。

林智杰表示，国际航班正有序恢复，目前国际航班是行业减亏的重要支柱，行业已经经历了十几轮的国际增班，再加上入境隔离时间的缩短，航班的熔断政策也在逐步优化，因此国际市场将对行业带来更好的支撑。