印度邮轮的沿海游和海上游航线值得关注

绝顶思维 · 发表于 2022-7-28 16:07:13

目前，在印度的沿海，有一艘挂巴拿马旗的邮轮，名为科迪拉皇后号，正在运营沿海游和海上游。

该艘邮轮建成于1990年，最初的芳名是北欧皇后号。在2008年-2016年期间，是皇家加勒比游轮集团下的普尔曼邮轮旗下的普尔曼皇后号。2020年12月中旬，皇家加勒比游轮集团将此艘邮轮卖给了新成立的科迪拉印度邮轮公司。

船东（水上休闲旅游公司）于2020年11月2日成立，在印度德里注册，专门从事支持和辅助运输服务以及旅行社活动。水上休闲旅游公司和科迪拉邮轮都是梦想酒店集团（Dream Hotel Group，华酒店品牌和管理公司）的子公司，由Sant
Singh Chatwal/印裔美国商人）创建和控制。该集团还拥有Dream Hotels、Time Hotels、Unscripted Hotels和Chatwal等品牌。

该公司还计划通过收购二手船扩张运力，到2025年，其船队将拥有4-6艘船舶，投资约10亿美元（约9.4亿欧元/8亿英镑）。印度的客源市场（每年约200000名邮轮乘客）和世界上最大的海岸线之一（约7600公里/4720英里）可以支撑这样的船队。根据相关预测，印度的邮轮游客量将从40万（2022年）增加到400万（2030年），同时将该行业的经济潜力从1.1亿美元（2022年）增加到55亿美元（2030年）。

科迪拉皇后号48563总吨，最大载客量1910人，船员671人。

值得注意的是，这样一艘挂方便旗的国际邮轮，正在开行印度沿海游和海上游的航线。这些航线最短2天，最长5天。有的航线是始发港和抵达港相同的海上游航线，有些是港口不同的沿海航线，还有在斯里兰卡亭可马里港的技术性停靠航线，还有在印度西部的拉克沙群岛挂靠的航线。这些航线，包含了印度东西海岸值得旅游的诸多城市和海上目的地。

疫情前，国际邮轮公司并未深度挖掘印度邮轮市场，原因是：印度的邮轮市场很难运营，有钱的印度人喜欢到加勒比海或者地中海去乘船旅行，本地周边的市场容量并不大。而今，在疫情的肆虐下，用一艘船龄较大的二手旧船拓展印度的邮轮市场，再通过挂方便旗来降低成本，有可能为印度人提供价格较为低廉的邮轮服务，进而打开印度邮轮的这一细分市场。根据目前的资料，还不清楚这样的航线是疫情下的临时举措，还是常态化运行的航线。从目前的船期来看，航线已经排到了明年的3月份。

在中国，邮轮沿海航线走的路线跟印度不大相同。招商伊敦号挂五星红旗，而且产品定位更为高端。可以肯定的是，中国的沿海航线不大可能给国际邮轮长期运营，只可能在特定条件给国际邮轮公司短期运营。

以下是科迪拉皇后号的两晚航线图

以下是3晚航线图

以下是4晚航线图

以下是5晚航线图

以上资料来自于cruisemapper以及https://www.cordeliacruises.com。

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