几百万年前，青藏高原隆起，形成了中国西高东低的阶梯状地势。

伴随着西部的不断升高，岩石在太阳和风的作用下不断风化剥蚀。

尘土被吹到了千里之外形成了黄土高原。细砂被风携带到附近，形成沙漠。粒径比较大的砾石，则被留在原地，形成了戈壁滩。

今天，沿着2000公里的京新高速一路向西，就能来到苍凉雄浑的大西北，看大漠孤烟、长河落日。

现实，你懂得。

一年一次的长假，已婚已育，为人夫父。

润哥说十一去张家口，问我去不去。

我赶紧给媳妇打请示。媳妇秒批：

“前段时间太累了，你自己去吧，我就想在家好好休息休息”

高中同学磊的媳妇带孩子回了新疆，给他放了长假。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，翻身农奴闲的发慌。

于是我回复润哥：“我自己去，带上磊”

张家口吃了顿烤全羊之后，我如约带没见过世面的磊到草原天路看草原。

顺便让5年驾龄的老司机练练车。

草原天路桦皮岭段的林间公路上，路旁的松柏已微微泛黄。洒落在公路上的松花粉被风整齐的吹到路旁，像被人扫过一样。

我紧张的拉着副驾驶上方的把手，佯装镇静的对全神贯注开车的马司机说：

其实咱们离内蒙很近了，到呼和浩特也就三个小时。

嗯，那挺近。

唉，要不咱开车去额济纳看胡杨林吧

哪儿啊？

内蒙，阿拉善。

行啊

我查查多远啊。。。真可以啊 ，1400公里，16个小时，咱早上出发，晚上就到了。

行，反正也没事儿。

真去啊，明天早上就出发。

行啊。

我忽然意识到，无意间我遇到了一个千载难逢的机会：

媳妇孩子不在身边，我有两天两夜48小时，跟我处了20年的哥们磊跟我一样都比较能凑合，走到哪儿算哪儿，不挑。

只需要一样东西，就能出发了：

开车30个小时的毅力。

回到崇礼酒店，跟几个同行的哥们急头白脸的喝了一顿。晚上10点钟，上床睡觉。

推门进来的润哥发现已经钻了被窝的我们，惊讶的说了句：艹，你俩不去泡温泉啊。

对于我这种不爱洗澡的人来说，住酒店简直就是浪费。

早上5点，我把磊从床上喊醒。

6点钟，顶着零下的干冷空气，望着微微发白的天空，怀着激动心情，正式出发。

我的BJ40沿京藏高速加大油门向西北方向开去。

计划经张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔到达内蒙阿拉善盟额济纳旗，全程约1400公里，用时16个小时。

不吃不喝的话，预计晚上九点半抵达。。。

越往北，越开阔，车越少。

原计划9点到呼和浩特吃早饭，经过我们不懈努力，10点20分才抵达呼和浩特，成功把早饭变成了午饭。

长途开车，饱餐一顿特别有助于恢复体力。

所以每到一个地方，我就让领航员兼副驾驶磊同志搜索离高速口近且正经的好吃的。

这家就挺正经，奶茶、手把肉、驼肉馅饼什么的，饭正经，人也正经。

下午三点左右，进入巴彦淖尔境内。我开始让磊研究晚上的住宿问题，却赫然发现额济纳住宿爆满。

小旅馆三四百一间，连独立厕所都没有的那种。

已然把游客当成了待宰的肥羊。

更严重的问题是：经过路上的午饭、上厕所、吸烟等调整时间，我们比计划晚了两个小时，抵达目的地应该是凌晨12点左右了。

咋办？

改道，阿拉善英雄会，看沙漠越野去。

决定拐道去阿拉善英雄会后，我看了一眼地图。

走京藏高速时间短一些，但是走京新高速就可以体验一下大名鼎鼎的京新高速临白段。

京新高速临白段全长930公里，从内蒙古巴彦淖尔市临河区到蒙甘交界的内蒙古阿拉善盟额济纳旗白疙瘩村。穿越中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，途径200公里无人区，是世界上最长的穿越沙漠的高速公路。

于是我决定浪费一个小时的车程。

绵亘千里的戈壁滩被京新高速一分为二。车很少、村庄也很少，当然，服务区也很少。

中原地区，服务区平均20多公里/个。这里，平均80公里/个。

不过，车少的好处是：领航员终于可以派上用场了。

于是出发10个小时后，终于换了司机。

好在平坦的高速路上，除了保持方向外并不需要司机有复杂的技术动作。

好景不长，服务区上厕所的时候忘了加油。开出服务区后，仪表显示还有200公里的可行驶距离。

在连续经过两个服务区加油未果后，形势变得异常严峻（一个服务区没开，一个服务区的加油机没开）

续航里程还有100公里，距离下高速还有80公里。我用导航搜了下，下高速就有一个加油站，谢天谢地。

我让磊把车速保持在90迈左右以节省更多的燃油。还好，续航距离与高速口始终保持着20公里的差值。

就在距高速口还有1公里的时候，我再次瞟了一眼导航，惊出一身冷汗：

我搜到的加油站并不是高速下边的加油站，而是错过出口继续向前的服务区里的加油站。我马上扩大搜索范围再次搜索，导航提示触目惊心：

也就是说至少方圆几十公里都没有加油站。天色渐晚，四周除了茫茫戈壁，什么都没有。

叫救援估计也得等几个小时，即使从最近的城市巴彦淖尔开车过来也需要四个多小时。

搞不好，我们就得在这类似无人区的地方过夜了。

距出口还有500米的时候，磊问我怎们办？

如果冒然下高速，可能下高速后几十公里都没有加油站，车子会抛锚。但是如果继续向前顺着高速开6公里到服务区，就会错过这个出口。

以刚才的经验来看，下个出口应该至少80公里，折返回来就是160公里，白白耽误近2个小时时间。而且下个服务区也不一定开着，不一定有油啊！

向前开吧，至少有希望，能加油的概率大一些。

越过出口，车子继续向前开了6公里，当续航里程已经不再显示的时候，果然有个服务区。

随着车子不断驶近，我和磊都在祈祷：“一定要开着、一定要开着”

谢天谢地，服务区入口没有锥桶拦着，服务区是营业状态。

“加油站一定要开着！”我们继续祈祷。

万幸，加油站亮着灯，有车正在加油！

我更新了导航，下一个出口在90公里后。果然，我们需要多走180公里，浪费2个小时。

不管了，先加油吧。我平生喊了无数次的那句话都没有这次激动：

加油的时候，突然发现加油站旁边有个地下通道通向对面。我抑制住内心的狂喜，问师傅能不能从这儿调头，师傅说：

京新高速阿拉善左旗红古尔玉林服务区，感谢你八辈儿祖宗。

顺利从服务区调头，卸下焦虑，轻装上阵继续赶路。

天完全黑了下来，除了下高速的时候遇上了一辆警车，依然是人迹罕至的样子。

继续行驶了100多公里后，我们才见到了第一个村子，150公里后才见到第一个加油站。

充分证明了我们的决策是多么英明神武，导航诚不欺我！

晚上九点半左右，经过16个小时的高强度自驾，终于抵达目的地：越野之都——阿拉善左旗。

璀璨的霓虹灯和浩浩荡荡的越野车队，迎面而来。

找地儿，吃饭。

西夏，浓浓的西域风情。

帅气逼人

本想第二天去越野英雄会现场转一圈就打道回府的。早上收到抖音的推送的视频，才知道这附近有一条几百公里的沙漠公路。

去看看？

走！

从阿拉善左旗到甘肃武威市民勤县有一条300多公里的沙漠公路。我们妄图沿着这条公路开到沙漠腹地，看一眼真正的沙漠长什么样子。

路边的拉面馆，解决了早饭，拉面着实霸道。

吃完早饭正式向沙漠公路进发，路上的越野车越来越多，才知道大家去的是一个方向。

离开县城不久，就看到了远远的越野英雄会的标志，必须打个卡。

广场上都是卖旗杆的小商贩，装上旗杆，贴上比赛号码布，满满的仪式感。

宣传语很硬核：苍天般的阿拉善。。。

驶过阿拉善越野英雄会场地不久，正式进入了沙漠公路，公路两旁有些像是人工种的植被，远处唯有漫漫黄沙。

越往里走，植被越少，车也越来越少，大约50公里之后，手机信号时有时无。

导航显示，300公里的沙漠公路要走7个小时。我们决定找一处绝佳的风景，无人机航拍。

但为了早点返程，我们定了个时间：无论走到哪儿，12点整的时候调头返回。

原来骆驼是用吊车装的

当地牧民的交通工具,我也曾经有一辆，很亲切。

我喜欢在车上看路旁的风景。车窗仿佛一个风景播放器，车子停下时，看到的是图片。当车子开起来，看到的是电影。

现场摄影教学很久，才让领航员拍出了这一张能看的照片

你看，这是我给他拍的，水平高下立见。

被地平线分割的天空

开了两个小时后，路旁的风景不再变化。途径一个有信号的地方，我们赶紧停车，取出无人机调试。

天不遂人愿，好端端的无人机失灵了。我强行升空，结果是不断的坠落，并最终炸机。

只拍到了这一个镜头：

下午4点，我们从腾格里沙漠返回阿拉善左旗，并踏上了返程路。等待我们的是1200公里的路程。

经过一个矿区，才知道阿拉善产煤，到处是露天煤矿

满载的煤车随处可见

竟然在高速路上遇到了骑友，能在这么荒无人烟的地方骑行，是条汉子。

随时要求停车抽烟的老烟民，一天两盒。

一路数次经过黄河

高速路上看到的一个巨大人像，好像是佛像，是个后背，有知道这是啥的，麻烦私信我。

1200公里的路程，大约需要16个小时。

此刻是下午，如果找地方睡一觉，得第二天的晚上才能到。家里领导给的假期可没那么长。如果不睡，长途开车又太危险。怎么办？

除了早上9点多的那碗拉面，又是一天没吃东西。我们依然决定沿途找个城市饱餐一顿。

沿着京藏高速一路向东，沿途之后巴彦淖尔和包头两个城市。

到巴彦淖尔晚上7点多，对于准备开一夜车的我们来说太早，到包头的预计时间是晚上10点，有点晚。

包头吧。

晚上10点钟，抵达包头，营业的只剩烧烤了。也还不错，饿了吃啥都香。

晚上11点，继续赶路。

凌晨1点钟，困意袭来，进服务区睡觉。

十一的内蒙晚上很冷，还好车上常备军大衣一件。

一个多小时后继续赶路。

早上5点钟，抵达内蒙和张家口交界的地方，困意再次袭来，进服务区，睡觉。

7点，惊醒，继续赶路。

9点，怀来东花园吃早饭。

11点，天通苑，卸下磊。

13点，北京市通州区马驹桥镇，到家。

从出发开始计算，两天一夜，46.5小时，行程：2700公里。

心中那自由的世界，如此的清澈高远。

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END