作为一汽-大众全面拥抱数字时代的重要里程碑,全新数字高尔夫搭载了全新的MQB Evo平台和电气架构,率先采用车载以太网技术,同时全面升级CAN总线为CANFD,核心功能模块传输效率达到100M/s,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。全面满足新时代年轻人群的个性化需求。
第八代高尔夫是大众MQB Evo平台的首款车型 ,大众MQB平台我们已经很熟悉了,MQB Evo其实就是MQB的进化升级版,进化主要体现在电气架构和数字化的软件变革上,机械层面基本变化不大。大众MQB平台架构
而全新数字高尔夫也正是这一代车型宣传的重点,那数字化对消费者来说又体现在哪儿呢?首先,新平台在底盘结构和电气化上都做了优化,使新车可以支持48V轻混或者插电混动,可塑性很高。其次,在车联网、自动驾驶等方面,新平台的带宽和传输速度都得到了大幅提升,能够让车载娱乐系统和智能辅助驾驶等功能得到全面提升,也为以后实现更高级别自动驾驶预留了潜力。每一代高尔夫外观的变化都是大家津津乐道的话题,第8代高尔夫总体来说保留了7代车型的设计元素,但整体造型更加扁平化,看上去更有运动感。前脸的变化亮点还是很多的,贯穿式的日行灯是前脸最抢眼的设计,辨识度很高。两侧大灯的造型也更加凶狠犀利,R-line版本大嘴式的下包围采用了黑色一体式设计,配合上两边亮黑色的回旋设计,运动范儿十足。车侧整体轮廓和现款区别不大,但腰线更高,显得整车更低趴。车尾部分,Logo下面也带上了字母,尾灯造型也经过了重新设计。R-Line版本的双边四出排气更是气势十足。相比于外观,新高尔夫内饰的变化才是真的翻天覆地。两块大尺寸屏幕占据了中控台的C位,整个中控台也向驾驶员一侧倾斜。贯穿式造型的空调出风口拉伸了车内的视觉宽度。物理按键没有保留太多,传统的机械档杆也被取消了,取而代之的是精致小巧的类似911车型上的电子档杆。整个内饰的做工用料上,依旧保持了大众的高水准,挑不出什么毛病。坐进车内,整车的质感、科技感,和现款车型相比,可以说脱胎换骨。 高尔夫文化落地生根 自1974年诞生至今,高尔夫已走过46年的发展历程,形成了底蕴深厚的粉丝文化。
不辜负广大粉丝的热爱与期待,一汽-大众全新数字高尔夫即将于11月正式上市,以划时代的产品前沿魅力,开启全新数字化时代,续写高尔夫品牌新的篇章。
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