招商维京游轮荣膺2021悦游金榜“邮轮突破奖”；极地探险邮轮CMHI-196-5“海洋奥德赛号”下水仪式顺利举行；爱达邮轮AIDAcosma成功完成海试；美国CDC延长有条件航行令至2022年1月15日并修改；湛江市招商国际邮轮城邮轮公园开工；海南自由贸易港邮轮旅游全时空海事司法服务机制在“南海之梦”轮上启动！；歌诗达邮轮LNG动力新船Costa Toscana举行硬币仪式，圆满完成海上试航；广船国际一艘豪华客滚船试航；南加勒比地区复航在即！MSC地中海邮轮今冬为宾客解锁绝美南加航线；皇家加勒比游轮发布2021第三季度财报；庞洛携四船率先开启2021-2022南极航季；AIDAprima从德国汉堡开启冬季航季。
招商维京游轮荣膺2021悦游金榜“邮轮突破奖”
10月18日，康泰纳仕集团旗下高端旅游生活杂志《悦游Condé Nast Traveler》发布了2021年的悦游金榜“Gold List”榜单，招商维京游轮荣膺本次榜单唯一一个游轮领域的奖项——“邮轮突破奖”。
资料来源：维京游轮
极地探险邮轮CMHI-196-5“海洋奥德赛号”下水仪式顺利举行
10月23日，CMHI-196-5极地探险邮轮“海洋奥德赛号”的下水仪式在招商工业海门基地举行。
极地探险邮轮5号船“海洋奥德赛号”于2020年9月24日开工，是招商工业海门基地承建的第5条极地探险邮轮，船上配备了带有选择催化还原系统的Tier III发动机，以减少排放；使用低硫船用轻质油（MGO）运营，拥有废热回收系统和LED灯。此外，船上还安装了废水处理和管理系统，在排放废水之前对废水进行清洁。符合船舶冰级1A、POLAR CLASS 6冰级符号和POLAR CAT-B极地服务区域的要求。
资料来源：招商工业海门基地
爱达邮轮AIDAcosma成功完成海试
10月23日，AIDAcosma抵达荷兰海港埃姆斯哈文（Eemshaven），成功完成在埃姆斯河上的首次航行。
接下来，“AIDAcosma”号将在北海进行一系列的技术和航行测试，期间将有约1400人在船上，其中约99%的人员已经完成了新冠疫苗接种，未接种人员接受了病毒检测。
资料来源：嘉年华集团官网
美国CDC延长有条件航行令至2022年1月15日并修改
10月25日，美国美国疾病控制与预防中心 (CDC) 已将有条件航行令 (CSO) 的框架延长至 2022 年 1 月 15 日，并稍作修改。该文件将于2021年11月1日生效。
在CSO到期后，CDC表示打算过渡到所谓的自愿计划，与行业协调，以检测、减轻和控制COVID-19 在邮轮上的传播。
CDC表示，与之前的CSO相比，他并不认为此次延期“给邮轮运营商带来了任何新的负担或义务，最重要的变化是将 CSO 的适用范围缩小到在美国管辖范围内运营的未被行使公共卫生管辖权‘悬挂外国国旗’的邮轮。
资料来源：美国CDC官网
湛江市招商国际邮轮城邮轮公园开工
10月25日，招商国际邮轮城邮轮公园开工仪式盛大举行。本次邮轮公园工程，将对施工段河道水体、河道景观、休闲功能、两侧市政人行道全面升级改造。设计面积约39600平方米，改造后将形成环渠2公里景观带与海滨绿道，焕新滨海环境，丰富邮轮城业主和周边居民的日常休闲方式。
资料来源：湛江招商国际邮轮城
海南自由贸易港邮轮旅游全时空海事司法服务机制在“南海之梦”轮上启动！
10月25日，为深入贯彻落实习近平总书记“4·13”重要讲话精神，共同促进海南邮轮产业发展，积极营造法制化、国际化、便利化营商环境，海口海事法院和三沙南海梦之旅邮轮有限公司（以下简称南海邮轮）在“南海之梦”轮上举办海南自贸港邮轮旅游全时空海事司法服务机制启动仪式暨首次随船法治服务活动，并挂牌成立“南海之梦”邮轮巡回法庭及法治服务点。
资料来源：南海之梦乐游西沙
歌诗达邮轮LNG动力新船Costa Toscana举行硬币仪式，圆满完成海上试航
10月26日，歌诗达邮轮旗下正在建造中的新船Costa Toscana在芬兰Meyer Turku船厂举行了硬币仪式。该船于今年10月起开始进行海上试航，并通过了LNG动力航行测试，计划于12月进行交付。
Costa Toscana采用了LNG液化天然气动力驱动，能有效降低邮轮在航行和停靠中对环境的影响。Costa Toscana以“智慧之城”为设计理念，用可持续的解决方案和循环经济的概念，致力于保护航程环境。
Costa Toscana计划于2022年3月5日开启首航，届时她将从意大利的文化古城萨沃纳出发，陪伴游客们深度漫游西地中海的风景名胜与人文古迹。
资料来源：歌诗达邮轮同业快讯
广船国际一艘豪华客滚船试航
10月26日下午，由中国船舶集团旗下广船国际为中远海运客运建造的1370客/2800米车道豪华客滚船2号船如期启程试航。
资料来源：中国船舶
南加勒比地区复航在即！MSC地中海邮轮今冬为宾客解锁绝美南加航线
10月28日，MSC地中海邮轮重申了2021/22冬季航季南加勒比区航线规划，旗下MSC地中海海平线号（MSC Seaview）将于12月5日从圣马丁岛和巴巴多斯岛出发，执航7晚和14晚精彩航线。
海平线号其中一条航线将从圣马丁岛的首府菲利普斯堡和巴巴多斯首都布里奇顿启航，先后途经圣卢西亚首都卡斯特里、格林纳达首都圣乔治、圣基茨和尼维斯首都巴斯特尔，最后返回圣马丁。另外一条航线则从圣马丁岛和布里奇顿启航，先后造访多米尼加首都罗索、安提瓜和巴布达的圣约翰、托尔托拉岛罗德城，随后返回圣马丁。
所有搭乘海平线号的宾客都需完成疫苗的全部接种或提供邮轮出发前72小时内的新冠病毒PCR检测阴性证明方可登船。
资料来源：MSC地中海邮轮资讯
皇家加勒比游轮发布2021第三季度财报
10月29日，皇家加勒比游轮公布了第三季度财务业绩。数据显示，第三季度净亏损为14亿美元，每股亏损5.59亿美元；调整后净亏损为12亿美元，每股亏损4.91美元。上年同期调整后净亏损为12亿美元，每股亏损5.62美元。
截至公布，公司五个品牌40艘船已恢复航行，约占其运力的65%，其核心航线，加勒比海、阿拉斯加和欧洲航线的游轮实现了44%载客率，该公司预计第四季度核心航线的载客率将上升至65%-70%。到今年年底，该公司预计旗下五个品牌的61艘船舶中有50艘将恢复服务，几乎占其核心航线的100%，约占全球运力的80%。剩余船舶预计将在2022年春季返航，并于2022年第三季度恢复到历史载客率。中国大陆市场预计将在春季恢复，作为重要的长期上升的市场，该公司预计载客率会较低。自恢复运营以来，有超过50万名客人乘坐旗下五个品牌的游轮，预计年底将有超过100万名客人。宾客满意度得分和每位乘客的船上消费均处于公司历史最高水平。
截至2021年9月30日，公司拥有约28亿美元的客户存款；公司流动资金约为41亿美元，其中包含33亿美元的现金和现金等价物、1亿美元未动用循环信贷额度以及7亿美元的 364天融资承诺。集团预计到春季现金流为正，并在2022年全年盈利。
资料来源：皇家加勒比集团官网
庞洛携四船率先开启2021-2022南极航季
10月31日，庞洛邮轮开始提供指挥官夏古号 LCC、星辉号 Le Lyrial、南冠号 L’Austral、北冕号 Le Boreal 四艘船前往南极的航线。
指挥官夏古号更将作为行业内本航季最早前往南极的船只，带领旅行者破冰前往别林斯高晋海探访帝企鹅栖息地、观赏百年一遇的日全食、解锁世界第四大冰架。
资料来源：庞洛邮轮
AIDAprima从德国汉堡开启冬季航季
10月30日，爱达邮轮AIDAprima从汉堡出发，开始冬季航季，一直至2022年4月，AIDAprima将提供26次为期一周的航行，停靠勒阿弗尔和鲁昂等港口，并在泽布吕赫和鹿特丹中转。
上海国际邮轮经济研究中心将依托智库研究基础和多方合作优势，不定期推出“本周专题评论”，聚焦产业经济新动态，关注行业发展新热点，解读业内新问题，推动邮轮产业研究不断提升。
近日招商工业建造的极地探险邮轮“海洋奥德赛号”顺利交付，探险邮轮这一特殊的邮轮产品形态再一次引起行业的关注。相比于大型邮轮的大众化定位，探险邮轮是名副其实的小众化产品形态，其邮轮船体较小，便向定制化和高端化，船内奢华程度和舒适性要求更高，因此产品受众范围也相对较小。
我国对于探险邮轮的涉足于建造端开启。受全球邮轮消费者对高端需求增长影响，探险邮轮市场份额大幅提升，新船订单近几年呈现成倍的增长。有别于大型豪华邮轮的超高技术壁垒，探险邮轮建造垄断程度相对较低，探险邮轮建造船厂也更为分散。我国船舶建造企业积累了大量豪华客滚轮船建造经验，也具备一定的技术转化能力，因此像招商工业这类龙头船舶建造商能够迅速抓住机遇，实现技术成果转化，从而在全球探险邮轮建造领域占据有利地位。
相比于建造端的突破，探险邮轮市场端的表现仍有待挖掘。国内邮轮旅游市场是在大型化邮轮的供给驱动下成长起来的，外资邮轮企业计划投入中国市场的邮轮也趋于大型豪华化，大型邮轮产品供给仍然是未来一段时期的市场主力。但随着国内旅游消费升级不断加速，对邮轮旅游方式多样化的需求会越来越多，增长的可消费能力也将推动探险邮轮市场份额的提升。整体而言，中国邮轮市场中的探险邮轮尚未打开，但市场广阔，拥有可挖掘的空间、潜力和机遇。
温馨提示
本文内容均转载自网络或由SICBI原创、收集、整理，著作权归原作者所有。
解锁更多精彩内容
上海国际邮轮经济研究中心是在上海市人民政府发展研究中心、上海市文化和旅游局等单位支持下成立的研究智库。中心依托上海工程技术大学的邮轮专业和学科团队，始终秉持“开放交融、合作共赢”的理念，独创“政、产、学、研、用”五位一体的合作模式，致力于打造“国际化、开放式、高水平”的决策咨询研究平台。
中心重点研究中国以及亚太地区邮轮产业发展的政策理论、创新思路和发展战略，通过每年向全球发布课题、主办亚太邮轮大会、编撰出版《中国邮轮产业发展报告》（邮轮绿皮书）、发布亚洲及中国邮轮经济景气指数等形式进行广泛多样的学术交流，上海国际邮轮经济研究中心已经成为国内乃至国际邮轮业界广泛认同 的邮轮产业与邮轮经济研究的重要平台。
使用道具 举报
广州白云机场贵宾休息室海航深航国航东航易登机贵宾厅头等舱VIP
北京大兴机场贵宾厅休息室南航东航头等舱CHUM贵宾室快速安检通道
国内川航南航代 东航代 优惠代 买南航东航随心飞国航优惠券
成都天府国际机场贵宾厅 机场vip休息室 东航贵宾厅 舒适候机
PVG上海浦东国际机场休息室贵宾厅 头等舱vip152南航贵宾室东航
PKX北京大兴机场休息室 快速安检 南航贵宾厅 VIP东航贵宾室
发表于 2021-11-3 13:40:15
