2021年 你会看到这些中资邮轮

2021年中资邮轮的数量将第一次超过在中国运营的外资邮轮，下面我们一起来盘点下明年会有哪些中资邮轮。

维京太阳号

深圳招商局和维京合资成立了一家新的邮轮公司，维京太阳号将成为新公司旗下的邮轮，悬挂五星红旗，以深圳为母港，运营中国沿海城市线路。

维京太阳号4.8万吨，载客928人，船上没有内舱，只有阳台和套房两种房型。维京海轮和欧洲河轮一样，都是一价全含，也就是说船上餐饮，酒水和岸上观光都是免费的。以前走欧洲航线或环球航线的时候，船票价格差不多是每人每晚2000+，明年维京太阳号中国线路估计不会太便宜。

画外音：我估计每人每晚要1500吧

嗯，我觉得也差不多。但这样就会有个问题，维京太阳号如果只运营中国沿海城市航线，比如深圳-三亚，深圳-上海，岸上观光就不会太有吸引力。这样的话，维京太阳号的优点就只有吃好、喝好以及服务好，但这要有多好才能让大家心甘情愿的花这么多钱体验维京邮轮呢？要是能在运营后上船看看就好了。（此处疯狂暗示船公司可以提供一个考察名额）

世纪和谐号

世纪游轮有多年运营长江游轮的经验，这是他们购买的第一条海轮，7万吨，载客2000人。曾有其他媒体曝出这条船未来将会靠在中国港口当酒店用，但是我通过多年的经验以及结合小道消息判断，这条船重新装修后还是会做为邮轮使用。估计在2021年夏天投入运营，目前航线不详。

神韵号

前身是公主邮轮的碧海公主号，7.7万吨，载客2222人。今年被买到了中国，成为三亚国际邮轮发展公司旗下的邮轮。目前虽然神韵号的航线还未公布，但是既叫做三亚国际邮轮发展公司，大概率是以三亚为母港。

蓝梦之星号

前身是一个中资邮轮，叫钻石辉煌号，4.5万吨，载客1300人。钻石辉煌号由于经营不善被上海蓝梦国际邮轮有限公司收购，改名蓝梦之星号。目前蓝梦之星还没有公布最新形象照，所以只能假装有照片.JPG

中华泰山号

中华泰山号2.4万吨，载客927人，之前一直是多母港运营，大连，天津，青岛，上海，厦门，广西都留下过他的身影。目前我们还没有中华泰山号复航的消息。

歌诗达大西洋号/地中海号

歌诗达大西洋号大家就已经很熟悉了，8.5万吨，载客2652人。今年大西洋号已经划归中船嘉年华公司了，而歌诗达大西洋的姊妹船——地中海号，预计会在5.1交付给中船嘉年华。未来歌诗达大西洋/地中海号不再由歌诗达邮轮负责，而是由中船嘉年华来运营。

中船嘉年华的总部在上海，估计至少会安排一条船长期在上海运营。

鼓浪屿号

鼓浪屿号6.9万吨，载客1928人，已经获得运营三亚无目的地航线的许可。本来业内都觉得这条船在春节前应该能复航，但是现在疫情反复，复航时间还会推后。不出意外的话，鼓浪屿号应该是以上邮轮里最先复航的，目前停在厦门港，前几天有客人到厦门旅游的时候，还帮我们拍了一个视频。

随着中资邮轮数量的增加，未来大家会有更多乘坐邮轮的机会。而且最重要的是，和大部分外资邮轮只是暑期在中国不同，中资邮轮全年都会在中国运营。这表示将来即使是在冬天，也会有很多邮轮航次可以选择。

中国邮轮陆续复航了，初期估计会有不少特价

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