海南瑞泽拟出资1.25亿元增资三亚邮轮

海南瑞泽12月28日晚间公告称，全资子公司瑞泽旅游与中交海洋投资控股有限公司(简称“中交海投”)、香港碧海邮轮有限公司(简称“碧海邮轮”)、中金鹰投资有限公司(简称“中金鹰投”)共同签署《合作协议》，各方就共同增资三亚国际邮轮发展有限公司(以下简称“三亚邮轮”)并合作开发三亚国际邮轮业务达成合作。

根据公告，三亚邮轮是作为中交海投进军中国邮轮产业的资源整合平台、产业聚集平台、项目孵化平台，设立于2015年，注册资本2.55亿元。据公告，中交海投、瑞泽旅游、碧海邮轮、中金鹰投的出资金额与增资扩股后分别为1.5亿元、1.25亿元、1.25亿元、1亿元，增资扩股后，中交海投、瑞泽旅游、碧海邮轮、中金鹰投分别持有三亚邮轮的股权为30%、25%、25%、20%。

此次参与三亚邮轮增资扩股的四方，分别在邮轮产业的运营与管理方面各具优势。具体而言：

中交海投：在航线开通及邮轮运营、港口及目的地打造、邮轮资产购置等方面已取得一定的经验。

碧海邮轮：实际控制人控制的佳龙集团在港口码头的开发、旅游观光服务、饮食服务、文化娱乐服务等方面拥有丰富经验，佳龙集团旗下的三亚凤凰岛置地发展有限公司目前也正积极参与国际邮轮母港的建设；

中金鹰投：在文旅项目开发建设和运营管理上经验丰富；

瑞泽旅游：母公司海南瑞泽近年来一直依托海南政策与区位优势，着力推进大旅游板块布局。

随着自贸港政策红利持续加码，国家关于大邮轮产业发展的政策文件也持续出台，2019年5月7日，交通运输部发布《关于推进海南三亚等邮轮港口海上游航线试点的意见》，意见提出，在五星红旗邮轮投入运营前，先期在海南三亚、海口邮轮港开展中资方便旗邮轮无目的地航线试点。政策红利和岛屿优势为三亚邮轮产业发展插上了“双翼”。

邮轮公司：三亚国际邮轮发展有限公司

旗下邮轮：憧憬号 Charming

曾用名称：Sea Princess

首航时间：1998年（22岁）

邮轮总重：7.7万吨

总载客量：2222人

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（啾...咪...）

小声BB：就目前这么一看，四家企业各自在擅长的领域发挥自己特长，对整个邮轮公司的发展来说相当的不错，但以前看过太多合伙开公司，最后闹的很不愉快的事情，说到底谁都想自己做老大，所以既然是合资那就必须有一家是拥有绝对的话语权的，就现在看来，中交绝对是四家之中的唯一的绝对话语权王者。

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