外资邮轮公司与本土企业的和亲之路

据海南省交通运输厅消息，西沙邮轮航线将于12月复航运营，其中“南海之梦”号邮轮计划12月9日复航，“长乐公主”号邮轮计划12月10日复航。

根据要求，西沙邮轮复航初期载客率不得超过乘客定额50％，复航两周并经评估论证疫情防控措施可行的，客率可提高至不超过70%。企业需严格落实疫情防控和运营安全各项措施，加强对船员疫情防控能力的培训和健康监测，暂不接待中、高风险地区游客登船。

省交通运输厅强调，港口需配备有效的防疫设施设备，开辟专门的防疫应急通道，设置隔离场所，加强与卫生健康部门的配合，对可疑症状者及时进行转运处置。复航后，运营企业要做好消毒通风、房间分散安排等工作，及时配合当地交通运输主管部门报送复航相关数据信息。

11月25日，招商蛇口（招商局蛇口工业区控股股份有限公司）与维京游轮宣布正式签署合资协议，双方通过组建合资公司，共同打造以服务中国高知客群为特色的中型奢华邮轮旅游产品。

依托招商局集团的综合实力和维京游轮的高端游轮运营经验，合资公司将以打造全球首家拥有五星红旗邮轮船队的邮轮运营商为己任，推动中国邮轮产业迈向全球价值链中高端。

被业界权威Berlitz指南、Cruise Critic 评为全球“最佳中小型邮轮”之一的奢华游轮“维京太阳号”将成为合资公司旗下的第一艘游轮，并改挂五星红旗。

近日，中船集团与美国嘉年华集团的合资企业——中船嘉年华邮轮有限公司宣布成立全新的邮轮运营团队，为适时恢复中国母港邮轮运营做好准备。

总重 85861 吨，载客 2210 人的歌诗达·大西洋号，计划于2020年12月1日正式交付至中船嘉年华邮轮，其姊妹船歌诗达·地中海号将于2021年5月1日交付。

中船嘉年华邮轮有限公司董事长杨国兵表示：“中船嘉年华将扎根中国市场，通过邮轮运营和邮轮建造，构建中国邮轮的生态体系，引领中资邮轮的腾飞和发展。我们将继续以满足人们美好生活为使命，以推动中国邮轮经济的可持续发展为目标，助力中国成为未来全球最大的邮轮市场。”

11月26日，上海市虹口区区委书记吴信宝会见了皇家加勒比邮轮公司全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠一行。

吴信宝对刘淄楠一行的到来表示欢迎。他指出，当前，虹口正全面贯彻落实党的十九届五中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记考察上海和在浦东开发开放30周年庆祝大会上的重要讲话精神，按照中央和市委决策部署，统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展工作，举全区之力、集全球智慧推进北外滩新一轮开发建设。

希望皇家加勒比与虹口进一步建立紧密合作关系，积极参与北外滩开发建设，在邮轮运营服务、邮轮旅游产业发展等方面开展全方位合作，为推动上海“五个中心”建设作出更大贡献。虹口将继续当好金牌“店小二”，以实际行动着力解决企业诉求和困难，支持企业发展。

刘淄楠介绍了企业的基本情况。他表示，皇家加勒比邮轮公司始终高度重视中国尤其是上海邮轮旅游市场。下一步，希望双方务实合作，共同为提升产业环境，推进邮轮经济建设贡献力量。

关键词：和亲（具有政治目的联姻），联姻（两家公司携手合作）

随后就此事，我特意咨询了一下业内算是比较专业的哥们：早在今年五月份的时候，交通运输部就表示支持符合条件的邮轮公司及邮轮，在疫情过后积极参与海南邮轮无目的地航线试点。今年八月云顶香港对外称已获国内当局批准从三亚运营，但为何南海之梦和长乐公主都要复航了，云顶却没动静？咱们先按照官方给出的消息来看看：

根据《国内水路运输管理条例》，外国企业不得经营国内水路运输业务，国内水路运输经营者原则上不得使用外国籍船舶经营国内水路运输业务的原则。

第一：在航线政策上，交通部已经不会再进一步放开，但其他部委的事项还是很关键。比如公海游，现在是国务院放在海南试点，试成功了才能复制（到其他港口）。

第二：交通部前期已经和卫健委沟通过邮轮复航的事情，卫健委书面回复态度非常坚决，现在防输入是重点，邮轮是高风险区域，不能复航。就算去低风险的国家，也不能接受。

五星红旗邮轮是指中资邮轮运输经营人及其拥有或者*光租的方便旗邮轮。中资邮轮运输经营人是指中资（划重点：内地资本）出资比例不低于51%的国际邮轮运输业务的企业法人，而邮轮船龄不得超过30年。

这也是为何现在各大国际邮轮公司开始要与本土集团合资开公司，你不是中国合资公司，所以必须或联姻，挂上五星红旗才能证明你是自己人，然后咱们一家人再谈，很上道嘛，来....把这旗帜插上！

根不正，苗则不红

根若正，苗方为红

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