当我国民航业还在为飞行员飞行小时过低而出台航班补贴政策,以确保飞行安全时。
美国民航业已经在发愁飞行员紧缺问题了。
上半年,美国民航业快速复苏。
到了三季度,美国即将进入繁忙的夏季旅行季节,而多家航空公司因飞行员严重短缺而削减航班。
削减航班数量最多的是美国西南航空公司,该航空公司已经削减近2万个航班,计划今年招聘1.2万名新员工。
达美航空公司因飞行员短缺,7月1日至8月7日期间,每天将取消100个航班。
根据美国民航业公布的数据显示,到2020年底,美国的航空公司飞行员数量如下:
美国航空公司:11604名
达美航空公司:12257名
联合航空公司:10603名
西南航空公司:8495名
捷蓝航空公司:3729名
阿拉斯加航空公司:3067名
夏威夷航空公司:765名
精神航空公司:2530名
边疆航空公司:1582名
其实,从飞行员人数也能看出各家航空公司规模大小,这也是捷蓝航空为何害怕边疆航空和精神航空合并原因,一旦这两家公司合并,从飞行员数量来看就超过4000人,力压捷蓝航空成为美国第5大航空公司。
现在美国民航业飞行员这么缺,这也是非常重要的资源。
以前美国飞行员羡慕我国飞行员,现在大概是我们的飞行元羡慕他们了。
不过翼哥认为,中国民航的复苏终将到来,中国民航的明天仍然是美好的。 |