外高桥造船亚洲最长大型邮轮专用船坞完工交付

6月19日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司大型邮轮总装建造项目重点工程——2号船坞接长改造项目，经过1年多的精心施工，终于完工交付，标志着这一世界级的亚洲最长大型邮轮专用船坞横空出世，为今年年底国产首制大型邮轮下坞铺平了道路。

2号船坞改造工程自2018年10月开工建设至2020年6月19日竣工验收，历时整整20个月。这是公司为了适应大型邮轮建造启动的第一个基本建设改造项目，由中国船舶集团所属中船第九设计研究院工程有限公司负责设计，中交第三航务工程局有限公司负责施工。此项工程是将现有船坞从540米向陆侧延伸200米，形成长740米、宽76米的巨无霸船坞，其周长达到1.632公里，步行需要约25分钟，面积相当于7个标准足球场，能同时满足1艘大型邮轮总组、1艘大型邮轮舾装的需求，达到年产1艘半大型邮轮的建造要求。

行业动态

■6月18日，船用520毫米缸径低速柴油机工程样机——CX52型机完整性大合拢在中国船舶集团有限公司旗下中国船柴所属大连船用柴油机有限公司顺利完成。该型机为全球首台在机上集成选择性催化还原技术（SCR）系统并满足国际海事组织（IMO）第三阶段排放要求的船用低速柴油机。大合拢节点的完成，标志着CX52工程样机研制进入最后总装、调试动车准备的冲刺阶段。

■6月17日上午，江门市南洋船船工程有限公司为日本船东NISSHIN建造的39300载重吨散货船“HAMBURG CITY”号顺利交船。本次交付的是为该船东建造的39K系列船中的第22艘，至此南洋船舶非GBS船舶已经全部交付完毕，这也是JNS建造交付的第76艘小灵便型散货船。

（江门市南洋船船工程有限公司 供稿）

■6月17日上午，东南造船举行22500DWT散货船“高栏309”号接水仪式。该船是装运煤炭、矿石、散装谷物以及其他杂货的经济型散货船，总长154.89米，型宽23米，型深12.6米，载重22500吨，主要航行于近海航区及我国沿海各主要港口。该船加装有螺旋桨导流罩和消涡鳍，可显著节能，具有良好的经济性。

■6月16日，沪东中华造船长兴造船两个船坞的坞门同时打开，在项目组的统筹安排下，各部门团结奋战，二号船坞H1827A船顺利出坞，H1787A船货舱完整性起浮；二号船坞H3036船艉部半船拖入一号船坞，标志着双坞联动又取得了阶段性胜利。