京东航空校招，能去吗？去，我看行！

看帖子有新人问，京东航空可不可以去，待遇怎么样？

要我说，在现在这种就业形势下，能去这公司是相当不错的了。虽然人家是新成立的公司，但是人家可是个货航啊！

民航的客运，无论你现在去哪家航司，情况都大同小异，全部亏到历史极值了。现在来看，一时半会，客运也根本没有翻盘的机会。恢复的时机还不成熟，即使现在每个飞行小时补助2.45万，也只是为了维持一个低位的稳定的航班量而已！

如果这个时候能去京东航空，对很多机务小白来说，这个起点应该是非常不错的了。

再说了，江苏可是个好地方，也值得大家来。

南通又是经济发达的三四线城市，位置好，资源好。最关键的房价成本，比一二线城市不知道要好到哪里去！ 

江苏的教育水平，大家是有目共睹的吧！南通的教育水平，那在江苏省内都是名列前茅的，放到全国就更不用说了。

所以，就凭这些硬核的区位优势，这样的机会简直就是不可多得！

俺要是年轻十岁，也想挪挪步，去京东航空干上几年！

很多机务老员工，看到这样的机会，都会羡慕，更别说有校招进入的机会了。你看看下图说的待遇，真不错啊。

大专进来第一年就能10W税前工资。各位可以去打听打听，有很多航司，新员工进去第一年全是实习工资，一个月一两千块钱，连租房吃饭都不够的！

有不少老机务，干了5-6年甚至更长时间的，拿不到年薪税前10W的，也大有人在！

京东航空刚成立，是家新公司。除了为筹建公司招聘的第一批成熟机务，现在进来的新员工，未来可就是公司的元老啊！只要好好学习和工作，未来发展的前途是清晰可见，成为公司的中坚力量也是迟早的事。

当然，这个时候加入，吃到京东航空发展的多少红利？反正前几批人吃到的机会，总还是最大的。

当然，随着公司经营越来越好，飞机数量的不断增加，机务的队伍也会不断壮大。所以，到时候，无论你是去走管理路线，还是技术路线，机会都很多。

在赚钱方面那就更不用多说了。在货航，有大把的驻外和跟机保障的机会，有的是驻外补助和跟机小时费给你赚。

据我货航的朋友说，他跟机一个月的补助费用，抵抵得上他一个半月的工资了，各位想想这是什么概念。货航能跟机放行人员的薪水，本身也不低啊，至少不会比市面上几乎所有的各大航司低，也包含那几家民营航司。

作为新员工，奋斗几年，没有家庭的羁绊，有钱就好好赚，起步阶段超过同批次进入其他民航客运系统的同学，是非常有可能的！

京东成立货航，是有其强劲的物流基础的。所以，小朋友们可以放心大胆的去，只要学到真本事，兢兢业业，就算是私企，也会珍惜人才。就算没有国企不裁人的习惯，但是，只要你有本事，即使出来了，照样找得到工作。

之前，听说，京东航空筹建招聘的时候，收到几百份简历，竞争是相当的激烈，被选上的很多都是业内的精英。作为机务小白，如果能去，估计成长迅速会很快。

所以，有这个机会，就大胆的去。机务的待遇能否真正地提升，说不定还真得靠这些企业给破破局！

以上内容，仅一家之言，仅供参考！