在经历了长达6个月的“奇幻漂流”之后，世界上最后一艘航行中的邮轮“Artania”号终于得以重返德国。这艘原本载有800名游客和500名船员的邮轮于去年12月21日从德国汉堡起航，原计划进行140天的全球航行，却因疫情的影响直到本周才返回，船上最后8名乘客终于回家结束了近半年的漫长航行，为疫情下的全球邮轮行业划下短暂的句点。

德国运营商Phoenix Reisen近日证实，“Artania”号已经在6月8日世界海洋日当天回到最初起航的德国，正式停靠在不莱梅港，最后8名乘客终于再度踏上陆地。

“Artania”号自去年12月21日从德国汉堡出发，展开预定140天的航程。然而，在航行过程中却遇上了新型冠状病毒全球大爆发。3月26日，“Artania”号停泊在西澳大利亚海岸外，当时船上已经有7人确诊。

由于船上没有澳大利亚乘客或船员，一开始澳大利亚当局要求“Artania”号停泊在近海。3月27日，“Artania”号停靠在澳大利亚珀斯市弗里曼特尔（Fremantle）港口。从3月28日至29日，船上850名乘客中大部分人陆续下船，经由珀斯机场返回德国，41名乘客和船员确诊并被转移至珀斯当地医院接受治疗。

4月1日，“Artania”号还剩450名船员和十余名乘客。澳大利亚政府要求该船离港，但“Artania”号请求再停留14天，以便在出现新的确诊患者时能得到妥善治疗。最终，这艘邮轮在西澳大利亚周停留了3周，确保度过14天隔离期，在此期间有79名乘客和船员确诊，3名乘客和1名船员在当地医院不幸身亡。西澳大利亚州至少81例确诊病例与该船有关，成为西澳大利亚州最大的集体感染事件。

虽然大多数乘客已经选择下船搭乘飞机回国，但仍有8名乘客希望留在船上，经由海路返回德国。4月18日，“Artania”号离开弗里曼特尔，重新起航前往欧洲，计划在印度尼西亚和菲律宾停靠，让船员下船，最后带着8名乘客和75名船员返回不莱梅港。

4月24日，“Artania”号抵达印度尼西亚北雅加达TanjungPriok港，56名船员下船后被送往医院隔离。4月25日又有一名船员下船。印度尼西亚当局对下船的全部57名印尼船员进行了病毒检测，其中8人呈阳性反应。

4月26日，“Artania”号离开印度尼西亚水域，当时船上还剩8名乘客和346名船员。5月1日，该船停靠菲律宾马尼拉，236名菲律宾船员下船。之后，“Artania”号经由新加坡驶向不莱梅港，除了8名乘客外仅剩船长和75名船员，维持邮轮的正常运作。

在从澳大利亚出发的航行中，船上人员随时关注着世界变化。船长Morten Hansen在航行期间使用社交网络与外界保持联系，向外界公布船上发生的情况。在此期间，乘客和船员也有一些有趣的插曲，例如他们停靠在珀斯被隔离时曾收到学生寄来的明信片，鼓励他们继续坚持下去，Hansen直呼他相当感动；母亲节时，Hansen在海上用邮轮航行的方式画出了爱心的形状，向全世界的母亲致意；还有船员在这趟奇幻漂流中萌出爱苗，决定在船上结婚。

据了解，“Artania”号由德国公司Phoenix Reisen运营，在1984年完工交付，当时曾由公主邮轮所有，由戴安娜王妃命名为“Royal Princess”号。2005年，这艘邮轮加入P&O Cruises的船队并更名为“Artemis”号。2011年开始，该船由Phoenix Reisen并更名为“Artania”号。这艘邮轮长230.61米，宽29.6米，总吨位44348吨，最多能够搭载1260名乘客和537名船员。

真不是时候~这艘新造超豪华探险邮轮交付了

荷兰船厂De Hoop近日交付了为银海邮轮（Silversea Cruises）建造的最新超豪华探险邮船“Silver Origin”号。

6月3日，De Hoop船厂在鹿特丹港区举行了“SilverOrigin”号的交付仪式，这是新型冠状病毒疫情导致全球封锁以来，首艘举行现场仪式交付的邮轮。

“Silver Origin”号长110.01米，宽18.92米，总吨位5800吨，最大航速可达15节，可以搭载102名乘客和87名船员。预计“Silver Origin”号将在今年8月开始接待旅客，在加拉帕戈斯群岛航行。

作为同类船中最节能的船舶之一，“Silver Origin”号在建造时考虑到了环保因素，采用了低环境影响的技术，符合未来环保规定以及加拉帕戈斯国家公园理事会的规定。根据银海邮轮的说法，最新的技术革新意味着燃料消耗能够减少15%，废气排放也减少了。

当处于脆弱的海床生态系统位置时，该船将使用动态定位（DP）系统以防止抛锚停泊造成损害。客房采用淡水净化系统，将海水转化为饮用水，从而减少了船上塑料的使用。废水处理系统将达到或超过市场上最严格的规定标准。此外，所有废物将在船上经过严格的分离程序，并将运往当地的废物管理企业，以便对其进行再循环或将其运出岛屿。

在De Hoop船厂代表的陪同下，银海邮轮高管首次参观了完工后的“Silver Origin”号，并出席了官方升旗仪式。银海邮轮董事长Manfredi Lefebvre d’Ovidio表示：“亲自出席‘Silver Origin’号的官方交付仪式，欢迎银海邮轮首艘特定目的地邮轮加入船队，对我来说是一个非常自豪的时刻。我们非常感谢所有参与建造的人员，特别是De Hoop船厂的专业人员。”

银海邮轮总裁兼首席执行官Roberto Martinoli称：“我们欢迎‘Silver Origin’号加入我们的船队，这是我们与皇家加勒比邮轮开始合作以来接收的第一艘新船。”

De Hoop船厂首席执行官PatrickJanssens指出：“这个项目的工作是非常值得的，我们为能够在面临外部挑战的情况下交付这艘船而感到自豪。”

值得一提的是，由于疫情带来的旅行限制，“Silver Origin”号在今年4月底进行了全球首次远程运营海上航行试验。在动态定位系统验收测试时，由距离海试地点1800公里之外的俄罗斯圣彼得堡一家第三方机构进行远程调试和校准，测试“Silver Origin”号在不抛锚情况下保持在10厘米固定点的能力。

动态定位系统测试只是De Hoop船厂在“Silver Origin”号最后建造阶段面临的诸多挑战之一。在荷兰为应对疫情而实施了全国封锁措施之后，De Hoop船厂近200名员工自愿留在现场完成船上的施工，同时严格遵守卫生程序，包括每日体温检测、保持社交距离等等。

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