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据网络视频，5月8日下午，第7架中国商飞国产C919大型客机在上海浦东机场第五跑道进行低、中速滑行试验，完成了飞机燃油、液压系统和刹车功能检查等。值得一提的是，这架飞机将是首架交付给启动用户东航的C919飞机，在此之前，这架飞机已经完成了东航涂装的机身喷漆。后续，飞机还将进行高速滑行试验，据航旅圈了解，如果一切顺利，东航首架C919飞机计划在本月进行首次试飞。按照常规流程，通常刚总装完的新飞机的首次试飞均由制造商负责，此外，这架C919飞机目前还没有安装客舱座椅，未来在飞机正式满足交付条件时，东航的飞行员才会登上飞机与商飞的试飞员一起进行交付试飞，检验飞机各系统能力。【飞机制造商在试飞时都会进行哪些试飞科目，可戳以下视频】C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。去年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，将成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。值得注意的是，今日东航发布的募集资金公告中，还首次透露了中国商飞C919和ARJ21的目录价格，分别为每架0.99亿美元及0.38亿美元。此外据航旅圈了解，与C919同座级的737MAX8和A320neo的目录价格则分别约为每架1.22亿美元及1.11亿美元。【更多国产飞机采购细节可看：华夏航百架国产飞机订单落地，ARJ21采购/交付细节首次披露】
不过，东航首架C919飞机目前除了装配还未达到交付状态外，这一型号的飞机还没有获得民航局的型号合格证。自2017年5月首架C919试飞飞机在上海浦东成功首飞以来，目前在5年内先后共有6架C919试飞飞机投入取证试飞工作，分别在陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌等地完成了一系列取证科目。5年来，对于C919的取证交付时间一直牵动着大家的心。今年1月，中国商飞副总经理吴永良在上海两会期间接受采访时曾表示，目前C919项目仍处于适航取证阶段，预计将于2022年完成交付。东航也在今年3月底发布的年报称，计划在2022年-2023年完成5架C919飞机的引进。而对于引进新机型的东航来说，接收C919后还需要进行一系列的验证试飞，才能正式投入商业运营。
对于满5岁的C919，你有什么想对ta说的，欢迎文末留言～
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发表于 2022-5-10 21:31:30
