云顶香港旗下云顶邮轮公司计划在今年7月恢复邮轮运营,前提是各个港口和目的地能够重新开放。届时,云顶邮轮也将进入新常态,采取暂停自助餐供应、限制人数和上下船筛查等预防措施。 星梦邮轮总裁兼云顶邮轮集团国际销售部主管吴明发透露,新型冠状病毒疫情改变了邮轮行业的发展趋势,行业复苏需要一定时间,这很大程度上取决于诸多因素——包括各地的旅游限制、不同的国家和地区之间为振兴旅游业建立新的合作关系等等。 吴明发表示,在这个时期,邮轮公司面临许多挑战,其业务和运营都受到影响,云顶邮轮集团的船队也处于停航期。受停航影响,部分船员被安排遣送回国,与家人团聚。 不过,吴明发对亚洲邮轮业前景持乐观态度。他表示,中国正在探索覆盖中国大陆到港澳台甚至韩国的“安全旅行圈”(travel bubble),“我们希望亚洲区域内各地政府能打造类似的安全旅行圈”。 吴明发称,星梦邮轮自疫情初期就采取全面防范措施,迄今旗下邮轮并未出现任何确诊病例。他认为,疫情后乘客会比以往更加谨慎,在安全、卫生和防范措施上的要求也会更高。因此如果7月能够复航,云顶邮轮初期将会推出预防措施,并致力于将这些措施常态化。 这些预防措施包括暂停自助餐供应,改为餐饮服务,缩减场馆人数至一半,上下船时落实安全距离措施,以及在客房、娱乐休闲等公共区域加强消毒清洁。云顶邮轮希望通过新规范加强乘客对邮轮行业的信心。 今年4月,云顶邮轮旗下的“双子星”号(SuperStar Gemini)和“宝瓶星”号(SuperStar Aquarius)邮轮已经被新加坡政府征用,用来临时住宿安置已新冠病毒康复的外籍劳工。截止5月18日,“双子星”号有1300多名客工,“宝瓶星”号则有1100多名客工。船上各有200多名船员予以现场协助。 据了解,云顶香港隶属于亚洲赌王林国泰领导的云顶集团。云顶香港旗下云顶邮轮设有3大邮轮品牌:水晶邮轮、星梦邮轮及丽星邮轮。 2015年,云顶香港还收购了德国4家船厂,成立MV Werften造船集团,专为旗下三大邮轮品牌建造新一代先进邮轮。目前,云顶香港有3艘邮轮正在建造,包括水晶邮轮全球最大专业极地探险邮船“Crystal Endeavor”号、将在今年11月首航;以及星梦邮轮的两艘环球级邮轮,将在明年至后年交付。 来源:国际船舶网
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