几轮疫情下来,在香港的各位如果听到“机组人员”是不是浑身一抖,仿佛有了PTSD,没错,回顾过去,几乎每隔一段时间,就会有机组人员疑似将病毒带入社区的新闻跳到我们眼前。
之前香港的机组人员都是豁免检疫的,堪称外防输入的最大漏洞,而终于在去年年末,香港政府先取消豁免,后又直接禁飞,用了不小的代价,换取了我们的片刻安宁。
“我害怕,小编,你这么铺垫是不是想说最近放宽了,机组人员那边又闹出什么事了?”
没想到,国泰反手给了一个“加辣版安心出行”,是要痛改前非、洗心革面了?
这究竟是怎么回事,让我们来一起了解一下。
政府宣布从这个月初允许飞香港居民从海外入境之后,航班的熔断机制也跟着放松。最为关键的是,机组人员的检测及隔离安排也有所调整。
“驻港机组人员,回到香港之后需要到指定检疫酒店进行自我隔离,直到取得到港第3天的核酸检测阴性结果才算完成检疫”。
货机机组人员相对宽松,回港只需要自我隔离,取得阴性结果之后基本可以离开机场。
为配合放宽的检疫安排,国泰这次居然推出了“Crew Activity Log”(机组人员活动记录)手机App,供机组人员上传回到香港七天以内的所有行程。
国泰在官方通告中强调,相关措施是强制性的,所有驻港机组人员都须遵从。
有机组人员透露了使用体验,形容是“加辣版的安心出行”,因为安心出行只是针对餐厅、电影院等场所。而国泰的这款记录软件,就算是前往朋友家中也都要主动记录在程序里。
该软件需要主动填写,相对于自动上传有些笨拙。国泰警告员工如果不严格遵守,将会面临严重记录处分,甚至被解雇。
天哪!那个昔日钻措施空子,机组人员不遵守防疫措施的国泰,突然变成”乖宝宝”?真是让人不敢相信。
其实背后也跟港府的严格态度息息相关。政府在公布放开的同时,要求机组人员回到香港之后,每天都需要接受快速抗原测试、避免在公共场所脱掉口罩、避免前往人多的地方等,也强调了必须记录个人行踪,如果有违规情况,相关机组人员的指定身份将会被取消。
国泰和港府的这个方案,无疑是考虑到就算有感染个案,也可以方便病毒的追查工作。
其实小编换个角度思考了这一个加辣版的安心出行,病毒追踪的效果如果在机组人员中不错,何为不扩大使用范围。这就顺应了之前通关的一大条件——香港有更加完善的病毒追踪系统。
想得有点远了,如果只是从一个上报行程的App说外防输入开始严格,多少有点避重就轻。
毕竟隔离时间摆在这里,3天,且不说新冠病毒本身的潜伏期,现在外头又来了个猴痘,也是会潜伏的病毒。仅仅3天的隔离期背后,风险可不容小觑啊。
目前在港短暂逗留而不会进入本地社区的机组人员,采用的是严谨的闭环式安排,到达香港内必须使用专属通道,并且只能乘坐点对点的交通工具来往机场和指定酒店。
如果对于家在香港的机组人员来说,实施严格闭环管理,连续执行任务期间几乎就完全无法与家人团聚,多少有些残忍。同时相关的交通费、酒店住宿费相信也是对航空公司不小的开支。
两位涉及望月楼群组的国泰机组人员,上个月在东区裁判法院承认三项没有遵照自我隔离规定的控罪,但法庭还没有接纳,案件会在6月29日预审,8月15日开审。
回顾过去,国泰疫情中的钻空子与懈怠,都是从上到下的。
之前国泰一直都有“客机去、货机回”的运营方式,正如现在的政策,客机机组人员回港需要隔离,货机人员则不需要。国泰通过这种钻空子的方法使得大量本应隔离的客机机组人员得到了豁免。
第五波疫情终于见到曙光,香港在恢复正常的路上,是否能把控好,吸取之前的教训,严防死守才是关键。
2020年,国泰航空宣布重组,港龙航空即日停业,削减8500个职位,5300名驻港员工被裁,堪称香港历史中最大规模的裁员事件。
事隔近两年,国泰最近已经向之前被裁员工发放电邮,包括数千位被裁的员工,欢迎他们”重新归队”。
有前港龙航空人员直言,从之前的残忍“开刀”再到如今的重开怀抱,不少旧同事认为此次国泰堪比“自编自导自演”。而据调查,大部分被裁的同事早就已经投入到新的工作中,有一些索性转行,有了新的发展方向,工作也开始逐渐稳定。
不少空务人员表示,虽然有不少同事怀念翱翔天空的日子,但如今航空业尚未复原,薪水预计不如当年。
前段时间,香港空运还未放开时,就有专家提醒,香港不仅是国际航空地位的下降,更是香港航空人才的流失。这么一看,预言还真是准确。
那么屏幕前的你对国泰和香港政府这个态度满意吗,国泰能否实现它的重组野心?欢迎留言、分享文章与我们讨论~