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中粮科技拟投资建设年产3万吨丙交酯项目,恒力石化年产45万吨PBAT项目开工,霍尼韦尔联合美联航投资

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发表于 2021-9-23 16:12:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
中粮科技拟投资建设年产3万吨丙交酯项目,恒力石化年产45万吨PBAT项目开工,霍尼韦尔联合美联航投资负碳燃料……


石化快讯

2021年9月23日


国内要闻

 工信部公示197项碳达峰行业标准


日,工业和信息化部科技司根据标准化工作的总体安排,将申请立项的《石油和化工行业碳排放核查技术规范》等197项碳达峰相关行业标准项目予以公示,截止日期为1015日。据了解,这197项碳达峰相关行业标准中,石油和化工行业占据34项。其中包括石油和化工行业单位产品碳排放限额编制导则、产品碳足迹核算与报告编制通则、行业碳排放核查规范、行业基于项目的碳减排量核算方法、企业碳排放管理信息披露要求与实施指南、行业碳排放管理绩效测量与验证指南等多项标准。


 中粮科技拟投资建设年产3万吨丙交酯项目


9月23日,中粮科技发布公告称,公司拟投资建设年产3万吨丙交酯项目。此次项目投资为5.87亿元,建设内容为1条日产90吨丙交酯加工生产线、综合材料库、原料罐区、成品罐区、消防水站以及其他配套设施等。建设周期自项目批复之日至投料试车成功需24个月。


恒力石化年产45万吨PBAT项目开工


9月22日,恒力石化股份有限公司年产45万吨生物可降解新材料项目举行了开工仪式。该项目总投资18亿元,位于恒力(大连长兴岛)产业园内,采用自主研发的工艺技术及配方,依托产业园原料及配套优势,主要建设15万吨/年PBS类生物降解塑料与30万吨/年PBAT生物降解塑料两大项目。本次开工的项目计划于2022年建成投产。


 中国首船全生命周期碳中和石油获上海环交所认证


922日,中国石化、中远海运、中国东航三家企业在上海共同举行认证仪式,宣布中国首船全生命周期碳中和石油顺利产出并投放。上海环境能源交易所分别向上述三家企业颁发中国首张碳中和石油认证书。为实现此次石油全生命周期的碳中和,中国石化、中远海运、中国东航通过购买国家核证自愿减排量(CCER)来抵消碳排放。此次购买的减排项目主要包括江西丰林碳汇造林项目、大理州宾川县干塘子并网光伏电站项目、黑龙江密山林场(柳毛)风电厂项目、山东中广核沙沟风电场一期工程项目、湖北省京山县农村户用沼气项目等,在资助边远地区发展农林种植业、开发低碳绿色能源以及扶贫脱贫的同时,实现了完整意义上的中国首船碳中和石油。


 中核钛白预计前三季度净利约9.61亿~11.39亿元


9月22日晚间,中核钛白发布业绩预告,预计2021年前三季度归属于上市公司股东的净利润约9.61亿~11.39亿元,同比增长170%~220%;基本每股收益盈利0.4681~0.5547元。关于业绩变动的原因,中核钛白表示,报告期内,公司主营产品金红石型钛白粉市场处于强景气周期,产品供不应求,销售价格同比有较大增长。报告期内,公司经营管理层面对钛白粉上下游多变的市场环境,通过锁定低价大宗原材料严控成本;积极调研市场和相关政策导向及其他影响因素,及时分析了解市场形势,适时调整产品出厂价格及销售政策,丰富产品品种以更好满足市场需求。

国际要闻

霍尼韦尔联合美联航投资负碳燃料


近日,霍尼韦尔宣布,将携手美国联合航空公司(以下简称美联航)向清洁技术初创企业Alder Fuels公司(以下简称Alder)进行数百万美元的联合投资。Alder正通过全新技术将森林和农作物废料等丰富的生物质原料转化成可持续且低的原油直接替代品,从而实现大规模生产可持续航空燃料(SAF:sustainable aviation fuel)。在整个燃料生命周期中,Alder的技术结合霍尼韦尔Ecofining™工艺可生产出性能媲美当前航空燃料标准的负碳燃料,实现完全替代石油航空燃料的目标。 根据该协议,美联航承诺从Alder公司采购约57亿升(15亿美制加仑)按照美联航要求生产的可持续航空燃料。该采购协议是世界所有航空公司已知承诺采购总量的1.5倍,一举成为航空史上已知最大规模的可持续航空燃料采购协议。


瓦克将提高大中华区有机硅全系列产品售价


9月23日,瓦克化学发布消息称,受到原料成本持续大幅上涨、部分地区限电限产造成的供应受限等综合因素的不利影响,瓦克化学不得不即日起对大中华区有机硅系列产品供应进行限量、减量调整,并对相应产品的价格予以约20%的上调。


朗盛INFAC开发新型电池模组外壳


日,朗盛宣布,携手韩国汽车零部件专业公司INFAC共同开发了一种用于电动汽车的电池模组外壳。这种外壳具有高性能塑料牌号,优异的绝缘性和阻燃性,可以将火灾风险降至最低,并能减轻电池模组组件重量,降低加工和装配成本。据介绍,电池模组外壳采用朗盛的杜力顿BKV30FN04,可满足电动汽车最新组件严格的机械和化学性能要求。无卤阻燃玻纤增强聚酰胺6(PA6)具有优异的阻燃和电气性能。这种材料具有高度可加工性,能够集成外壳组件所需的复杂功能,从而减少零部件数量,简化装配过程,并减轻重量。产线配有重力式进料器和先进的监控系统。施工预计将于2022年秋季完成。


PPG拟推出涂料数字化解决方案


近日,PPG宣布,该公司将分阶段推出面向全球汽车修补漆客户的端到端数字化解决方案PPG LINQPPG介绍,PPG利用其丰富的跨行业专业知识开发了这款业内领先的互联平台,旨在改善客户体验,加强产业链合作,提高车身修理厂内部运营效率。PPG LINQ技术和服务平台完全推出将历时数年,首个模块预计于2022年初率先上线。全新推出的PPG LINQ在单一车身修理厂之上,打造出一个串联起整个产业链的闭环互联平台,将车身修理厂与经销商、制造商、保险公司和终端车主等关键行业利益相关者直接联系起来。该平台简化了车身修理厂的工作流程和沟通工具,致力于增强车身修理厂与经销商之间的合作,加强与客户的联系,增进对售后市场合作伙伴的了解,从而有助于企业决策。


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