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特斯拉又双叒叕“失控”,直接冲进杭州酒店大堂

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发表于 2021-1-1 13:57:34 | 显示全部楼层 |阅读模式


临近年尾,相比其他厂商的沉寂,特斯拉依然维持着火热的话题热度:一边是马斯克发布内部信,号召特斯拉上上下下为达到全年50万销量目标做最后冲刺;另一边则是关于特斯拉中国生产偷工减料、产品质量存疑的消息不断蔓延。
这不,就在2020年的倒数第二天,又一起特斯拉事故的新闻传遍了网络——一辆失控的特斯拉 Model 3 直接冲进了杭州某酒店的大堂,撞在了酒店前台上。
据现场目击者称,事故发生时间为12月30日中午12点左右。当时一辆特斯拉 Model 3 从杭州温德姆酒店对面的停车场驶出,加速冲向酒店。
失控车辆先后撞向路边花坛、路边停放的另一辆特斯拉、酒店门口立柱,导致停放车辆侧面严重受损,立柱外覆盖件脱落。
最终,这辆 Model 3将玻璃幕墙撞出一个大洞,并在酒店大厅内停下。在酒店大厅内,地面散落着大量玻璃碎片。幸好现场未发生人员伤亡。
事故车辆驾驶员在回应媒体采访时表示,这辆特斯拉 Model 3为今年10月份购买的新车。当天驾驶车辆驶出停车场后,车辆突然加速,且刹车失灵。驾驶员想用树盆缓冲停车未果后,车辆冲进酒店大堂,气囊全开。
对于失控的原因,车主表示:“我没有踩油门,我都有40来年驾龄了,下坡怎么会踩油门。”
截至目前,特斯拉官方未对事故原因作出正面回应。
相信关注电动邦资讯的朋友们都知道,今年一年,特斯拉撞车事故已发生多起。而事故车主基本都表示事故时出现“车辆失控”、“刹车无反应”等问题。
今年6月,江西南昌发生一起特斯拉Model3撞毁起火事故。车主表示,事发车辆在行驶状态下突然提速到127公里/小时,且踩刹车没任何反应,最终在道路尽头撞上土堆后起火烧毁。
8月12日,浙江温州某小区也发生了一起Model 3车祸。
车主自述,当时Model 3的车辆制动失灵,高速撞开收费处的栏杆冲进了停车场内,造成多辆车损毁。车主也因此受重伤,经过7个小时的抢救,最终脱离生命危险。
车主事后回忆,这辆特斯拉在事发时未开启辅助驾驶功能,完全是自己在操控驾驶,在车辆突然出现加速的时候,自己尝试采取紧急制动措施进行干预,但是没有任何的作用。
9月5日,四川南充一辆特斯拉Model X发生车祸,导致路边两名行人死亡,另有六人受伤。据媒体报道称,涉事车辆在经过当地街道时因不明原因“突然加速”,导致车祸发生。
12月12日,北京发生一起特斯拉Model S 撞楼事件。相关报道称,事故发生时车辆突然失控,以80公里/小时速度撞向居民楼。
12月18日,深圳一辆特斯拉Model S在慢速跟车的过程中,突然加速撞向前车,撞击前方的出租车后,再次提速冲向前方货车,发生碰撞。
随后事故车主在车友群中发言称,事故原因是特斯拉疑似“死机”——刹车突然失灵,方向盘也动不了了。
而与车主的说法正好相反的是,对于这些事故原因,特斯拉官方回应几乎都是“系统检测到碰撞发生时,没有踩下制动踏板的信号。”
事实上,今年1月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)就收到了一份针对特斯拉的联名请愿书,在这份请愿书中,共有127起投诉和特斯拉车辆“突然加速”有关,这其中涉及到110起撞车事故,共导致52人受伤。
而对于国内的这些事故,车主和特斯拉官方似乎永远都在相互甩锅。究竟问题出在何处,也许同样需要相关监管部门进行深入调查,做出客观公正的结论。


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