2020年第二季度美联航亏损16亿美元

航空旅 · 发表于 2020-7-22 20:00:00

航空旅消息，联合航空今天宣布了其今年第二季度的财务业绩。这家总部位于芝加哥的航空公司财报显示二季度造成16亿美元的净亏损。该公司强调，这一业绩是其创立至今94年历史上最困难的财务季度。

充满挑战的时代

具体来说，该公司总营业收入同比下降87.1％，运力同比下降87.8％。调整后的净亏损为26亿美元。

此外，截至2020年7月20日收市时，美联航的流动性约为152亿美元。但是，它预计下一季度的流动性将增加到180亿美元。

4月份，美国联合航空预计第二季度将每天消耗多达4,500万美元的现金。实际的平均每日收入为4000万美元，其中包括300万美元的本金和遣散费。因此，即使数字非常可怕，该公司仍设法遏制了一些损失。

现在，该运营商预测第三季度的平均每日现金消耗约为2500万美元。这笔款项包括600万美元的本金偿还和遣散费。

但是，财报显示净亏损有所改善，因为第一季度的净亏损为17亿美元。该航空公司认为，它已尽力将实际容量与需求进行匹配。此外，该公司预计本季度末，联合航空是其大型网络同行中的平均每日现金消耗最低的航空公司。

联合首席执行官Scott Kirby对他的团队和员工在过去几个月中所做的工作表示感谢。最终，他认为一旦情况进一步改善，他的公司将有力反弹。

“我感谢我们的联合航空团队成员的专业精神和奉献精神，他们坚持不懈地度过了历史性和充满挑战的时期，为我们的客户提供服务。尽管这场史无前例的危机对我们的团队来说是困难的，但我们预计美联航在第二季度产生的亏损和现金消耗将比我们任何大型网络竞争对手都要少。”Scott Kirby说。

“我们通过快速而准确地预测COVID19对客运和货运需求的影响，准确地将我们的航班时刻表与减少的需求相匹配，完成了航空历史上最大的债务融资交易，并削减了我们整个业务的开支，从而实现了这一目标。”

总的来说，没有多少人期望联合航空或其任何同行在本季度报告积极的业绩。尽管美国航空市场的需求有所回升，但客运量仍比去年同期少了一小部分。尽管如此，承运人还是通过新举措设法获得了某种收入。

在仅执行国际货运任务的帮助下，美联航的货运收入增长了36.3％。它还在旅客需求较低的情况下优化飞机容量。

其他措施也有所帮助，例如通过发行债券，发行股票和CARES法案工资支持计划筹集161亿美元。该公司还以其38亿美元债券和30亿美元定期贷款的形式，从其MileagePlus Holdings筹集了68亿美元。

业界人士指出，2020年第三季度对联合航空来说至关重要。该航空公司将密切关注未来几个月的需求，并希望美国的新冠疫情危机很快得到改善。

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