国泰航空并非国企？背后大股东是英国家族，还在我国获利不少

前言

在过去，BNO护照是可以被中方承认的，能够作为旅行证件，也能够成为个人身份证明。但是从2021年开始，这个政策就不再继续了。也就是说，中国开始对BNO护照进行了管理，在这之后，国泰航空也让公司旗下的员工都放弃了BNO护照的使用。

国泰航空

在国泰航空大力支持国家政策以后，背后的各种秘密也开始被人们所了解。相信大家一听到国泰这个词的时候，就会以为它是中国本土的公司，真实情况并不是这样的。它是完全由英国独资的公司，背后的控股人是施怀雅家族，它还占据了香港大概80%的市场份额，实力真的相当强大。

大多数人可能并没有听说过这个家族，但是这丝毫不影响到它在英国的地位。因为它在英国已经发展了六代的历史，每一代都非常富裕。早在一百多年前，施怀雅家族就来到了中国做生意，家族实力非常强大，甚至可以和占据香港大部分社会财富的六大家族进行比较，多年来在我国获利不少。由此，国泰航空并非国企？背后大股东是英国家族，还在我国获利不少

据了解，太古集团才是背后的大boss。那么这个集团的水平是怎样的呢？在当时就连中国首富都无法撼动它的地位，而它的前身是太古洋行，背后的掌权人正是施怀雅家族。到现在集团已经发展了150多年的时间，而这家航空公司也仅仅只是一个旗下的控股公司而已。

早在75年前，一个来自美国的商人和一个来自澳大利亚的商人合伙创办了一家公司，刚开始是在上海发展的，后来把公司搬到了香港，而且还把公司改名成为了国泰航空。对于香港来说，这是第一家能够为大家提供民用航空服务的公司。后来，美国的商人选择退出了公司，而太古集团也就占据了70%的股份。也就是说，这么久的时间过去了，施怀雅家族都控制着这家香港地区最大的航空公司。

虽然施怀雅家族拥有了大多数的股份，但是在过去，也发生了一些小插曲。它其实有过被一位叫作荣智健的华商收购的经历，这个人的家族实力也非常强大，三代人都是非常顶级的富豪，背后资本力量雄厚。

1987年，他本来想要买下国泰的，但是最终由于各种原因只拿下了12.5%的股份。值得一提的是，他本人其实也有想继续收购的想法，只是施怀雅家族根本不想把自己手中的股份卖出来，没有办法只能放弃继续收购的想法。

为了打破这种被垄断的局面，在1990年，中信集团把自己持有的股份上涨到了38.3%。后来还有其他公司想要拿到股份，但是太古集团根本不会放出更多的股份，所以中资股东根本没有办法拿到更多的股份。

施怀雅家族

其实这家航空公司背后的第一大股东是太古集团，而第二大股东是中国航空。也许有的人会觉得很疑惑，为什么是施怀雅家族能够牢牢掌握住香港地区的航空市场呢？其实这个家族涉及到的领域除了航空以外，还包括了房地产、饮料等方面。

在几十年前，施怀雅家族就已经和可口可乐进行了合作。除了在中国的各个地区生产经营可口可乐以外，还在美国的西部地区进行这方面的业务。值得关注的是，这个项目可以为施怀雅家族带来400亿的收入。换句话来说，我们平常喝的可乐，基本上都是这个家族生产出来的。

除此之外，太古集团在内地已经发展了将近20年左右的房地产业务。目前开发总项目数量有六个，而北京、成都、广州地区的太古里都是这个集团开发的项目。光靠着租金收入，每年就可以拿到121亿，而且整个集团的负债率非常低，只有10%。不得不说，集团能够在中国发展一百多年的时间也是有迹可循的。虽然成立的时间很久了，但是在发展的过程当中也足够小心，哪怕是李嘉诚也没有什么机会和太古集团进行比拼。

结语

然而很多人也觉得很遗憾，如果荣智健当初能够继续拼尽全力拿下更多的股份的话，现在的情况会不会不一样呢？不知道在未来李嘉诚有没有机会战胜太古集团，但是能够控制国泰航空的可能性真的变得更小了。其实把所有的希望都寄托在让中国人去收购外资企业上，也不是更为长远的办法。未来到底何去何从我们也无从得知。

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