国泰航空全球裁员，震惊香港！

香港老牌航空龙头国泰21日宣布重组计划，全球裁员多达8500人，其中香港有5300人，在香港社会引发震动。

国泰航空于1946年由两名前空军飞行员成立，希望把急需的物资从澳大利亚运到战后的中国。1948年，英资商行太古洋行（太古集团前身）收购国泰45%的股权，澳大利亚全国航空收购35%，成为第二大股东，两名创始人则各持10%股权。

1958年，国泰全面收购香港航空，正式雄霸本地航空业，更进军东南亚市场。1976年，国泰成为第一家推出全货运服务品牌的亚洲航空公司，2001年又率先推出网上预办登机服务，成为亚洲航空业界龙头，多次被Skytrax评为全球最佳航空公司。

国泰航空21日公布重组计划，将整体削减约8500个职位，约占集团总数3.5万个职位的24%；在这8500个职位中，约有5300名驻港员工。

国泰还宣布旗下的港龙航空将停止营运，即日生效，由国泰及旗下的香港快运航空运营港龙的大部分航线。

国泰称，新冠肺炎的大流行为航空业带来严峻挑战，公司推出多项措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休假计划及实施高级管理层减薪等，但每月仍然流失15亿至20亿港元现金，预计本次重组将使集团在2021年每月减少约5亿港元的现金支出。国泰航空行政总裁邓健荣形容裁员是一个令人痛心、但必须做出的决定，同时对国泰和香港作为航空枢纽的长远前景以及香港在大湾区和其他地区担当重要角色绝对充满信心。

香港《经济日报》称，在国泰航空5300名受影响的驻港员工中，港龙全部2000名机舱服务员、500名机师都会受到影响。此外国泰航空2000名机舱服务员、100名机师以及700名后勤人员也会受影响。经过这次瘦身，国泰机舱服务员将不足1万人。报道还提到，根据香港统计处20日公布的数据，目前香港劳动人口达388.5万人，失业人数达26万人。按此计算，国泰航空这次裁员将使香港的失业率推升超过0.1个百分点。

今年6月，特区政府宣布将通过土地基金向国泰航空投资273亿港元。这是香港特区政府史上首次直接对私营企业注入资金。

6月9日，国泰航空宣布将进行一轮总金额为390亿港元的资产重组，其中273亿由特区政府动用《土地基金》投资及提供过渡贷款，剩下117亿由股东供股。

这一轮资产重组将大幅改变国泰航空的股权情况，按照相关规定，特区政府将持有的2个观察员席位列席董事会，但不具备投票权。 

在6月9日下午的记者会上，香港财政司司长陈茂波表示，特区政府无意长期持有股权，也不会参与国泰航空的日常经营。陈茂波强调，本次投资“没有政治考量”，目的旨在维护香港航空枢纽地位，避免航权拱手让人。

运输及房屋局局长陈帆21日回应称，政府当时希望保护香港国际航空枢纽地位，不是只为了单一航空公司的前景。他表示对数以千计员工失去工作感到难过，言谈之间一度哽咽。财政司司长陈茂波称，作为最主要的本地航空公司，国泰正面对史无前例的经营挑战和财务压力，这个存亡问题倘若不进行妥善处理，将伤害香港作为区内国际航空枢纽的地位和发展，其负面影响更会辐射其他经济环节，不利于香港整体利益。

中文大学经济学系副教授庄太量估计，倘若疫情仍未缓和，航空业未能复苏，国泰将出现第二波裁员。他认为，全球疫情下国泰难以开源，现在唯一办法是政府尽快恢复香港与外地的出入境往来，放宽检疫条件，增加航班客源。

中信里昂发表报告，升国泰航空目标价6%，从6.2港元升至6.6港元，维持“跑赢大市”评级。报告表示，国泰公布备受期待的重组方案，宣布裁减8500个职位，占总员工总数24%，以及停止营运旗下国泰港龙，每月现金净流出可减少5亿港元，同时集团与机组人员似乎更改服务条件，令他们与绩效指标更紧密。考虑到成本大幅降低因素，里昂提高对国泰的预测，预计集团将于2022年恢复盈利。

高盛发表报告，下调国泰航空目标价近2%，从5.05港元降至4.95港元，维持“沽售”评级。报告表示，国泰公布重组方案，宣布裁减8500名职位，影响5300名香港及600名海外员工，同时亦淘汰2600个职位，以及要求机组人员更改服务条件，该行表示已预计国泰会作出巨大改变以减低成本，但裁员幅度较预期高。

另外，停运旗下国泰港龙，该行认为能有助简化品牌结构减少重叠，同时若港龙原有大部分航线得到当局批准，交由国泰航空和香港快运营运，相信不会大幅减少其网络规模。

花旗将太古A今年亏损预测调高，明年盈利预测调低。花旗指该公司旗下国泰航空重组将消除太古主要不明朗因素，降其目标价至64港元，反映国泰航空重组影响，买入评级。

摩根大通发表研究报告表示，国泰航空公布重组计划，涉22亿元开支，措施包括裁员及结束港龙等，规模与区内同业类似，早前新航宣布裁减两成员工，而澳洲航空亦裁减约三成员工，考虑到跨境旅游复苏较预期慢，而前景亦存在不确定性，公司的重组计划目标是减慢烧钱速度并缩小业务规模。

公司预计在乐观的情况下2021年营运将恢复公共卫生事件前50%以下的运力，低于该行早前预计的60%，相信香港及新加坡的“旅游气泡”计划有利于投资情绪，但难改变短期的整体复苏进程。考虑到最新公布的重组计划，该行将公司目标价由6.5港元降至6.2港元，评级维持“中性”。

大和发表报告指，对于计划看法正面，料长期而言可改善成本结构，相信未来十二个月不会再进行大规模裁员，除非行业前景明显恶化。该行下调国泰今明两年每股经调整亏损预测2%至29%，以反映较预期高的员工离职规模，目标价自6.9港元降至6.8港元，重申买入评级。该股现报5.7港元，最新总市值367亿港元。

截至今日收盘，国泰航空跌3.42%，报5.65。

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