再见，港龙航空！港龙航空即时停止营运！国泰航空裁员8500人！

疫情重创之下，又有一家航空公司倒下了。10月21日，国泰航空公司宣布关闭旗下的全资附属公司——国泰港龙航空（KA）。

国泰航空的重组计划显示，从21日开始，全资附属公司港龙将停止营运。还将整体削减8500个职位，占国泰总数35000个职位的24%。

这家总部位于香港的航空集团表示，重组将使其“确保未来”。就在宣布这一消息的前一天，该航空集团透露，预计到2021年，其运营能力将不到2019年前总运力的一半。

国泰航空首席执行官Augustus Tang表示:“全球疫情继续对航空业造成毁灭性影响，严酷的事实是，为了生存，我们必须从根本上重组该集团。”

国泰港龙将立即停止营运。该集团表示，将寻求监管部门批准，由旗下其他航空公司国泰航空(Cathay Pacific)和香港快运(HK Express)运营国泰龙的大部分航线。

该航空集团表示，高管减薪将持续到2021年，并将在明年上半年推出针对非飞行员工的第三轮自愿特别休假计划。2021年也不会加薪。

“到目前为止，我们已经采取了一切可能的行动来避免失业。我们缩减了运力以满足需求，推迟了新飞机的交付，暂停了不必要的开支，实施了招聘冻结、高管减薪和两轮特别假期计划。”

“但尽管有这些努力，我们每月仍要烧掉15亿至20亿港元现金。”这是不可持续的。他补充说:“今日公布的调整，每月可减少约五亿港元的现金消耗。

数据显示，香港国泰航空集团的客运量和货运量分别占香港国际机场的57%和41%。今年首9个月，国泰载运乘客人次按年跌83.2%，载运货物量按年跌33.9%，集团预计明年客运力仍低于正常水平的50%。

国泰航空历史回顾

1962年，在香港启德机场，
两位国泰空姐被摄影师拍下的镜头。

元代蒙古西征，称中国为称为“契丹”，英语称是“Cathay”， 中国把“Cathay”翻译汉语“国泰”。

1949年，香港注册的Cathay Pacific航空公司的中文名于是就叫国泰航空。 

国泰航空成立于1946年，是由一个美国人和一个澳大利亚人组建的，最开始以两架改装自C-47运输机DC-3运营航班，开创香港往返马尼拉、曼谷、上海等地的客运和货运包机航班。

国泰航空自1946年成立，两年后被英资商行太古洋行（太古集团前身）收购，目前太古虽仍为国泰的最大股东，持股约45%，但中国国际航空亦持股近30%。

1985年，港龙航空成立，背景是港资跟中资合并而成，有当时“世界毛纺大王”曹光彪、“世界船运大王”包玉刚、“爱国商人”霍英东，有华润集团、招商局。

当时他们不想香港被国泰长期垄断，但因为背景问题，被港英政府种种打压，明显倾向国泰的港英政府实行一个城市一条航线，北京、上海、伦敦都属于国泰，港龙只能经营往来泰国、厦门等城市，最后，在各种因素下，到了80年代末，港龙累计亏损达23亿港元，英资的国泰航空眼看时机已到，便开始了收购部署。

1990年推行资本重组方案，国泰航空和太古集团收购港龙航空35%股份，并以第2大股东身份接管港龙管理权。

到了2006年，国泰宣布已与中国国际航空等相关公司达成协议，以全面收购港龙航空，事件更触发国泰及国航形成股权互控关係，这就是上面说的国航控股30%的由来。

2016年，港龙航空正式易名为国泰港龙航空，主要营运内地及亚洲航线，与国泰独立运作，机尾的“红龙”不再，换上与国泰一样的“鱼翅”，但保留小飞龙图案在机头。

港龙航空成为历史，再见了，港龙！再见了，KA！

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