国泰航空宣布裁员8500人 旗下港龙航空停止运营

据香港媒体报道，国泰航空正式公布重组计划，将整体削减约8500个职位，约占国泰航空集团总数3.5万个职位的24%。在这8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响，但需根据有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。

此外，拟寻求监管机构批准，由旗下香港快运航空接手港龙的大部分航线。国泰航空也将要求驻港机舱服务员及机师同意更改聘雇条件，包括薪资调整。

国泰指出，本次重组成本约22亿港元，将以公司内部资源拨付。公司将就重组做出13亿元的递延税项资产减值。尽管港龙航空停止营运，公司将确保港龙航空有足够资金履行其承诺及责任。

国泰表示，新冠肺炎大流行为航空业带来严峻的挑战，公司已着手进行上述资本重组计划，推行了多项现金保存措施。预计本次重组将使集团于2021年每月减少约5亿元的现金支出。

国泰航空行政总裁邓健荣表示，疫情席卷全球，持续为航空带来沉重打击，市场复苏步伐相当缓慢。集团必须进行根本性的重组，否则将无法继续营运下去，但会履行对香港航空枢纽和顾客的责任。

根据国际航空运输协会的预测，航空客运量要到2024年才有望恢复至疫情前的水平。因此国泰管理团队认为，在各项可能出现的情况中，公司以负责任的态度所能采取的最乐观方案，是将2021年公司的客运运力缩减至远低于2019年的50%。假设现行研发的疫苗证实有效并能于2021年夏季成功在全球推出，预计明年下半年的客运运力将会逐步回升。

日前，欧洲的航空机构公布了今年4月和去年4月全球多地航班运营数量的对比动画，直观展现了航空业受到的影响。

根据国际航空运输协会近日发布的数据，受疫情冲击，2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55%。该协会曾预测，如果严格的旅行限制持续3个月，收入会比去年减少44%。全球航空和相关行业的2500万个工作岗位将受到威胁。

“随着越来越多的航班恢复运营，全球航空业正在逐步复苏。”国际航空运输协会(国际航协)理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，中国航空业复苏步伐明显快于其他国家，这主要得益于疫情得到有效控制，旅游业迅速回暖。根据最新统计数据，在9月全球实际出港航班量榜单上，中国机场航班量位列全球首位，航班量恢复最快，同比恢复超九成。

花旗银行资深航空业分析师斯蒂芬·特伦特表示，全球航空业遭到疫情重创后经历了史无前例的“硬着陆”，眼下正期盼“重新起飞”，但复苏之路将是漫长且艰难的。疫情冲击将导致全球航空业重新洗牌，经营保守和效率低下的航空公司将被淘汰，而灵活思变和敢于突围的公司将获得新生。

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