国泰航空重组削8500职位，扎根香港逾70年

对于国泰航空宣布业务重组计划，香港财政司司长陈茂波表示作为监管当局，特区政府已要求国泰航空在做出任何营运规模及模式调整时，要充份顾及对香港国际航空枢纽地位的潜在影响。

陈茂波表示虽然特区政府早前透过土地基金向国泰集团注资，但没有参与集团的日常营运。

强调这次业务重组安排是国泰的商业决定，已经提醒公司管理层，在业务调整的过程中尽可能减低对员工及社会的影响。陈茂波指出作为香港最主要的本地航空公司,国泰正面对史无前例的经营挑战和财务压力。如果国泰航空的存亡问题不妥善处理，将伤害香港作为国际航空枢纽的地位和发展，不利香港整体利益。因此特区政府已经要求国泰集团确保在疫情过后，重新出发为香港航空业以至香港整体经济重回正轨提供动力。

代表香港旅游界的立法会议员表示，国泰早前已经采取包括向政府融资等措施以维持经营，如果再不采取节流行动，将有可能面临倒闭。劳工界则呼吁国泰，不要再进一步裁员。

疫情下，全球航空业萧条，扎根香港逾70年的国泰航空亦不能幸免；而前身为港龙航空的国泰港龙航空更在21号宣布即日停止运作，使这个有35年历史的品牌成为历史。

国泰成立于1946年，是香港第一间提供民航服务的航空公司，由两名曾参与二次世界大战的空军机师创办，到1948年，当时的英资商行太古洋行及澳大利亚全国航空收购，并正式注册名称为国泰。

国泰并非当时唯一于香港注册的航空公司，1947年时，有另一间香港航空，直到1958年时由国泰全面收购，并接收其原有航线，包括东京、台北等。自此，国泰成为唯一于香港注册的航空公司，雄霸航空业一段时间，直至港龙航空于1985年成立。1986年，国泰正式晋身蓝筹股之列。

踏入2000年后，国泰多次获奖，更有4年获评为年度全球最佳航空公司。另外2006年，国泰成功收购竞争对手港龙航空。

踏入2020年，新冠肺炎肆虐全球，航空业首当其冲，国泰多月载客量按年跌逾九成，即使推无薪期等措施，也无补于事。

国泰港龙航空前身为港龙航空，1985年5月由曹光彪、包玉刚、霍英东及中资机构组成的港澳国际投资有限公司创立，当时希望创办一家有中资背景的本地航空公司。

港龙航空是不少港人飞往内地及东南亚地点的选择，国泰航空和太古集团于1990年收购港龙航空的35%股份，2006年国泰再全资收购港龙航空，港龙航空正式易名为国泰港龙航空。国泰港龙航空的航点约有46个，以内地航线为主。