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自从美联航东京航班UA837（旧金山-东京成田）改了时间之后，14：05分东京到达就成了转机的新宠儿。而国航的CA930（东京成田-上海）的起飞时间是15:05分，这一个小时的转机时间，刚好满足成田机场最短转机时间MCT，会不会有些紧张？今天我们这位帅哥，刚刚飞完这个行程，不如听他来讲一讲故事
附上最近的几篇：
作者自称“虾滑”
【作者提示】谨代表单次经历，转机机票均有风险，请自行拿捏。希望你可以和我一样幸运。任何情况须满足机场最短转机时间！
旧金山SFO-东京成田NRT-上海浦东PVG 美联航UA+国航CA
（今天的行程真简单~）
（为了回国，我下了众多航空公司APP，虾滑提供）
前两个无一例外都航班取消了（摩洛哥航空给的退款链接是404 not found），第三张票，我从迈阿密飞到了纽约，但韩亚因为国航金边-首都的航班跨了凌晨（0：40分）起飞，不符合金边当日24时前须离开为由，拒绝签发登机牌，我呆了一晚，只能飞回迈阿密（破费5000人民币）……
后来在微博私信和票帝吐槽，票帝推荐了上述航班，刚好我也买到了票。但我从来没有在东京转过机，60分钟会不会有点紧张，成为了我心头的疑虑。
11点的飞机，7点半就到了机场，给我值机的是一位老奶奶。出示了行程单之后，电脑似乎蹦出了很多限制警告（“restrictions”），但她还是娴熟地帮我搞定了登机牌和行李。
她感叹到“I know you are Chinese. Why is there so many restrictions?! You just wanna go home! （我知道你是中国人，不就是想回家吗，哪有这么多限制！）” 听得我热泪盈眶。
（我的登机牌，虾滑摄）
当日的航班满满当当，基本都是我们中国留学生。
APP显示，当天还有4个座位可以现场升至商务舱，我的价格是649美金。不过，我已经买了超级经济舱且不能退款，就没有升舱。很快，这四个位子就被卖完了…… 
（暂时还是很空的登机口，不一会儿就填满了，虾滑摄）
在疫情期间，美联航更新了登机的顺序，从最后一排开始登机，整个过程还是有些慢…不过，美联航APP这个时候已经显示在日本到达口是35，而根据航旅纵横APP的显示，国航的出发口是34。似乎就在隔壁。 
(美联航的主场，旧金山，虾滑摄)
登机之后发现全舱很满，其实没有像新闻中说得那样中间座位不坐人……不过，更让我担心的是，原定11点的起飞时间到了，机舱门也关了，但飞机丝毫不动，而这个时候，APP的推送显示，航班将晚点30分钟起飞，而降落时间将延迟5分钟，这样我的转机时间就只有55分钟了……好在20分钟之后，飞机推出滑行，降落时间也相应调整。我就宽心多了。
起飞之后，买了WiFi，睡睡觉，看看电影也就过去了。UA在经济舱提供两顿热餐，一顿是鸡肉或者虾肉饭，另外一个是鸡蛋三明治。
（当日航班因为逆风有点颠簸，不过很快就到了东京了。虾滑摄）
航班最终还是提前了一些到达，和票帝文章说的一样。本次航班UA停靠廊桥后会广播，让有国际转机需要的乘客优先下机：
“Ladies and gentlemen, we have several passengers with a very tight connection, would you please remian seated so that they can deplane first?”
(女士们先生们，本次班机上我们有数位旅客的下一程转机时间很紧张，请您暂时留在座位上，请他们优先下飞机)
不过，由于转机人数很多，等我们都下完了，飞机上也很空了……
一下飞机就能看到34号登机口在就在对面。【由于日本-美国安保合作升级，从多数美国直飞的航班在成田机场可以不需要再次安检。转机就和美国国内一样，换一个登机口就是。票帝注】
国航登机口已经开始排队，需要先填表，后测体温，在国航登机口，还会换发一次登机牌。整个过程因为安排得当，乘客也配合，所以效率很高。机场工作人员还开了36号登机口，给乘客换发登机牌。 
（新的登机牌，虾滑摄）
原本担心时间不够，现在拿到新的登机牌，我发现还有时间去免税店。
国航飞机上给了一盒零食，我觉得卤蛋味道不错。
飞机开舱门后，机组人员会安排乘客分批下飞机，填写申报单，面试，测量体温，下楼做核酸检测（有症状的，需要抽血），入境入关，拿行李，填表收护照，等酒店的班车。
当天的情况是酒店不能选，我的酒店在奉贤，包餐400元/天，可以快递，可以外卖。从下飞机到酒店，大概约4个小时。
（虾滑制作的vlog小视频~）
我， 虾滑， 回来了！
如果你已经有了最终飞往中国的航班，票帝可以出第一段 美国-转机地（欧洲/日韩等） 的票。如你已经有东京成田NRT-内地的机票，票帝可以出旧金山SFO/纽瓦克EWR-东京成田NRT。出票另免费送行程咨询哦~Good Luck!
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发表于 2020-5-18 07:24:33
