感谢台风，中秋家里蹲。那就随便写点。

大家都知道松松爱吐槽国内航司起飞降落的超长时间“不许动”。

一趟航班在起飞后20分钟和降落前30分钟不光没有客舱服务，乘客还需要调直椅背、收起小桌板、打开遮光板、取下耳机、关闭电脑……这50分钟跟乘坐廉价航空没两样，除了票价。

前后50分钟不许动是民航局规定的，理由是为了客舱安全，已经执行了12年。

原文（96号文）的表述是：在飞机起飞后20分钟和落地前30分钟，除执行安全工作任务或应急情况外，客舱乘务员不得从事与客舱安全无关的工作。

现在政策更新了。2024年8月28日民航局下发了新的文件——《民航局关于进一步加强和改进新时期客舱安全管理工作的意见》。

新的《意见》没有“起飞后和落地前XX分钟停止客舱服务”的相关表述，同时《意见》最后写了“96号文废止”。

这就意味着，什么时候停止客舱服务由航空公司自行决定。放上公告地址大家帮忙看看，我这么理解应该没毛病吧？

至于各家航司会如何调整，我们静观其变。反正目前还没有任何变化。

公告地址：

就松松乘坐境外航司的体会，基本都是起飞后7分钟和落地前15分钟停止客舱服务。

刚出过事的新加坡航空新增了“航程中遇上强颠簸立即停止客舱服务”的规定，而起飞降落仍然是7+15分钟要坐端正，松松上个月刚坐过。

当安全特别是乘务员的人身安全与客舱服务冲突时，停止服务保护乘务员是完全正确的，所有乘客都能理解，这不是我吐槽的点。

我吐槽的是，咱境内航司把“不提供客舱服务”错误执行为“强制乘客坐直坐好不许动”。这就把经念歪了。你乘务员要落座了，我乘客凭什么陪着你一起坐端正？注意，是“坐端正”。

乘客本想放倒椅背多睡一会、想打开电脑赶个PPT、想带上耳机把这部电影看完……根本不需要所谓的客舱服务，要的只是自娱自乐和苦中作乐。

但是只要在前后50分钟内，这一切都被禁止了，连内急想上个厕所都不允许。这算不算层层加码？50分钟的规定合不合理？

安全无止境。全程不服务很安全，把小桌板拆了更安全，把人绑起来还要安全，飞机不上天那绝对100%安全。难道这是中国民航业的追求吗？

归根到底，每个人才是自身安全的第一责任人。坐飞机时我会全程系好安全带，哪怕躺着睡觉也会系安全带，谁知道啥时候突遇颠簸会不会被摔死。

航空公司和有关部门要做的是乘客安全意识的养成，而不是怼着乘客强制这强制那。我们乘客要的不是多那么几分钟的客舱服务，我们要的是理解、被尊重和生理需求的满足。

希望民航局30号文下发后，各家航空公司能制定出更加科学合理的“不许动”时间，让广大老百姓喜欢坐飞机出行，真正推动中国民航高质量发展。

最后

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