我在国泰航空的飞机上捡到一千块钱

-“Sir, are you looking for something?”

-“呃，我的耳机充电盒找不到了。”

…… ……

这是发生在国泰航空CX700航班上的一幕。男主人公：松松。

女主人公我们暂且叫她国泰小姐姐吧，因为情急之下我都忘了问小姐姐的芳名。

图：是日班机

当得知我在找AirPods的充电盒时，小姐姐拿来了手电筒开始地毯式搜索，一旁还有客舱经理亲自督阵。

几番无果后我已经做好了认亏的打算。没想到最后竟在后排座位底下找到了。

感谢这位可爱的国泰小姐姐！不知如何报答，放一张同行小伙伴拍下的照片以示鸣谢。

这是一架A330，运气很好遇上了长途版，公务舱是可平躺的1-2-1布局。储物空间非常阔绰，于是把充电盒随手放在了一侧的台面上。

也不知道什么时候滑落到了后排，还润物细无声地钻进了后排的椅子底下。这玩意很容易丢失。

国泰长途版A330我是比较喜欢的。能躺平，私密性不错，腿部空间比A359更宽，噪音比77W更小，飞长途和短途都合适。

缺点也有。机龄比较大，娱乐系统响应慢，没有Wi-Fi。但这些不属于核心需求，没有Wi-Fi反倒还能省笔钱。国泰短途航班Wi-Fi收费不合理，在此提出批评。

我们的行程始于曼谷素万那普国际机场[BKK]。大清早的航班，6点半就来到了机场，生怕免签后客流暴增大排长龙。结果完全多虑了。

值机柜台并不忙碌。办完登机牌，小姐姐提醒我们说可以走快速通道。按照小姐姐的路线指引果然看到了“Fast Track”的标识。

这个快速通道有离境查验和安检一条龙，是真正的快速通道。除了两舱，70岁以上老年人、孕妇、怀抱婴儿乘客和残障人士也能走。

很快就进入了候机厅。早晨的BKK人气很旺，比来时路过的PVG和HKG都显得热闹。如果没有快速通道可能还真得排长队出关。

机场里边最醒目的是携程海外版的广告。尽管都是携程，但Trip.com国人用不了。这广告应该是推广给泰国朋友的吧。

还饿着肚子呢。无暇驻足，直奔浪之。

国泰自营休息室在G指廊。装修风格很国泰，餐饮出品也很国泰，没有意外和惊喜，要的就是那种稳稳的幸福。

前一秒还在为吃不上酒店的早餐而懊恼，后一秒就被国泰的云吞面和鸡丝粥给拯救了。

有一说一，国泰机上服务日益缩水，全靠自营休息室苦苦维持着五星国泰的颜面。好在国泰的自营休息室够多，在世界主要城市都有布点。

休息室提供登机广播。登机过程略过不表。BKK的登机口将两舱和经济舱旅客物理分隔，登机秩序井然。

毛毯已经提前放好了，求生欲很强的样子。同时还摆放了菜单和依云矿泉水。

矿泉水比较玄妙。上海往返香港没有配备，香港往返曼谷来回都配了。飞行时间两段差得不多，难道是内地航线的客人不用喝水？

菜单要给好评。曾被批过的“酒水单没有中文”的歧视性做法已经彻底改正。松松仔细比对了中文和英文版本，两者完全对得上。

入座后CC端来了欢迎饮料。然后又来帮我点餐。

这顿配的是早餐，尽管已经吃过了，但没忍住菜单上“鸡肉炒面”的诱惑，点了一份准备尝尝。

早晨的素万那普机场相当忙碌，起飞要排队。于是也看到了形形色色的飞机。

一架泰航的B772排在我们前面起飞，目的地是普吉岛[HKT]。这次的特种兵行程只够曼谷转悠，下次再找机会去普吉岛躺两天。

起飞后先往南飞，接着135度大转身朝东北方向挺进。抓住转身的间隙拍下了BKK的身影。

从空中看下去，素万那普机场的主航站楼像极了一个巨大的「艹」字。

离地10分钟后安全指示灯熄灭，进入了自由活动时间。就10分钟，我特意掐过表的。

国泰也没有因此变得不安全。所以我就困惑了，内地规定起飞后20分钟不许动难道是管理水平低下？

降落香港机场之前我再次掐表，同时拍下了飞机所处的位置（下图）。降落是提前15分钟坐端正。如果票价一样，你愿意选哪家？

想太多也没卵用。还是化困惑为食欲，好好吃一顿吧。CC适时端上了早餐。搭配很简洁，卖相也不错。

这是一顿虎头蛇尾的早晨，因为吃到一半突然发现充电盒不见了。急忙放下筷子起身寻找，于是发生了开头的一幕。

好在国泰小姐姐很给力，硬生生帮我挽回了千元损失。

心情灰常舒畅，去卫生间放松一下，再决定睡上一觉。长途版的A330睡觉很踏实，腰部一点儿都不空虚。

醒来已是降落准备阶段。窗外有薄雾，只能隐约看到特区的市容市貌和维港两岸。照片效果不好就不放了。

绕过港岛和九龙后掉头回来，自东往西降落在北跑道。这架飞机的航图没有更新，屏幕上显示飞机在海上降落。赶紧拍下这神奇的一幕。

到达熟悉的香港机场。在玉衡堂稍事歇息后再次登机飞往上海。香港飞上海平平无奇就不多展开了。

今年飞国泰的次数不算少，总体符合预期。国泰航空就像一名尖子生，一旦发挥失常就会被同学笑话。而某些航司本来就是后进生，偶尔考出好成绩反而赢得各种表扬。

当然，国泰也不是没有问题。想听吐槽吗？咱下回再分解。

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