宿务飞日本航班，因延误至机场宵禁时间被迫返航！惊现疑似劫机代码，墨尔本飞皇后镇航班被飞友围观，维珍澳

很多机场都有夜间停运的操作，时间一到就关闭。如果因为某些原因不能及时赶在之前落地，可能会要备降。

小编遇到最多的情况，就是从新疆飞回上海虹桥的东航MU5634~ 这个航班到虹桥的时间是23:50分，一般情况下12点左右会到。

而这个航班实际是从喀什飞过来，经停乌鲁木齐到虹桥，中间变数比较大，前半段经常延误，导致在乌鲁木齐经常等。

因为虹桥在夜间会暂停起降。一旦到虹桥时间超过凌晨很多，就被告知落地浦东机场！然后想回虹桥的，安排大巴！疫情几年这班碰到过两次。

毕竟总算是大差不差到了目的地。如果是国际航班，返航可就郁闷了。

当地时间9月4日，宿务太平洋航空5J922航班原计划从菲律宾马尼拉飞往日本福冈机场。由于无法在福冈机场宵禁时间内降落，航班被迫在隔天凌晨返航马尼拉，机上125名乘客被困机上约11小时。

不懂日语，但看这标题，能猜出一二。

日本福冈机场因位于市区，为不对居民造成严重噪音负担，严守每天晚间10时关门的“宵禁”，除因特殊情况事前报备获准外，迟到航班原则上只能飞返原出发机场或另寻备降机场。

日本福冈机场办公室表示，这架来自马尼拉的航班属于菲律宾廉航宿务太平洋航空。报道称，该航班已在9月4日晚间8时左右飞抵达福冈机场上空准备降落，但因故无法降落便准备复飞。

这架航班在上空等待降落时，为避免燃油耗尽，当晚8时36分时备降北九州机场加油。由于无法在福冈机场晚间10时宵禁前抵达，只好在隔天凌晨0时16分返回马尼拉。

据悉，该架航班的乘客从9月4日下午4时26分起飞后，一直到5日凌晨3时19分返回马尼拉，在机上待了约11小时。

宿务太平洋航空一位官员对此表示，公司正在核实情况。

福冈机场相关负责人表示，并未设想国际线航班的备降，事实上也不可能针对特殊情况安排海关、入出境管理等程序，因此应对突发状况较为困难。

看了下福冈机场大屏，没错，最晚一班东京飞福冈的21点55，后面就休息了。

据日媒报道，面对福冈机场宵禁问题，距离约60公里外的北九州机场今年已针对日本国内线航班完成备降相关事宜，但无法在夜间提供国际线航班备降。

今年2月19日晚间10时左右，日本航空一架从东京羽田机场飞往福冈机场的JL331号班机已来到福冈上空，却因福冈机场起降航机过多来不及在机场关门前降落，被迫在深夜回程先降落关西国际机场加油，最后在隔天凌晨2时50分回到出发地羽田机场。

这起暗夜飞返事件发生后，相关单位持续检讨将北九州机场作为福冈机场备降机场。没有“宵禁”的北九州机场已在今年4月做好供国内线航机备降相关作业，可让乘客搭上航空公司准备好的巴士前往福冈机场。

不过，若要供国际线航班备降，机场必须要有海关、入出境管理及检疫等体制，而在北九州机场的情况来看，无法在没有定期航班的夜间进行备降因应。

昨日，由墨尔本飞往新西兰的维珍澳洲航空VA145航班突然引发飞友关注。

因为这架航班在飞行途中，挂出了7500紧急代码，被疑发生“劫机”。

VA145的告警时间为北京时间9月7日10时48分。7500代表非法行为（比如劫机），即飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代码设置为特殊代码。

昨日，维珍澳洲航空客服表示，“劫机”消息不属实，代码具体情况未知。历史上也曾多次出现飞行员误设置特殊代码的情况。

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