东航：人已停飞！

民航一枝花 · 发表于 2023-6-20 21:10:01

#胡兵50万积分被东航清零#的热搜刚消停，刚刚东航又上热搜了.....

而且还是热搜第一——#5岁女孩被东航飞行员撞到碾压身亡#

今天，江苏南京的陈女士在网上发布视频，称自己5岁女儿在小区门口被撞身亡，肇事者系东航江苏分公司飞行员程某，事发两个月来他既不露面，也未曾表示过歉意。

拿肇事者没办法，陈女士只好找到肇事者的公司，于是她多次打电话、写信件到东航江苏公司，直至5月26日，公司书面回应称系员工个人行为，事发后已将其停飞，并将等待责任判定的复议结果，公司将在此基础上做出进一步的决定。

这个事的争议的点在哪里呢？

首先，这个母亲承认女儿被撞身亡监护人是有责任的，但是不认可交警责任判定书认定的双方责任均等。

她的理由是，肇事方从停车处右转驶入主路过程中未及时观察到孩子，撞到孩子后，还未停车，右侧前后两个车轱辘碾压孩子后继续前进，孩子父亲一直拍窗后他才停车。且事故发生后，肇事方未及时报警未打120急救。

还有，事发两个月来肇事者既不露面，也未曾表示过歉意。

所以，这个母亲认为肇事者应该是主责，而不是双方责任均等。目前已申请复议。

这事咱没法评判，只能等交警部门的复议结果。

这个事件，有三个主角：母亲、肇事者、东航

这个母亲突然失去孩子，肯定是悲痛的。一时疏忽，酿成不可挽回的后果，的确令人惋惜。当然，她也没有逃避监管不力的责任，她对责任认定的异议也可以理解。

肇事者的行为有点令人不解，先不说视线盲区，撞到人而且已经碾压一次了，坐在车内应该是有感觉的，为什么没有及时停车？后轮又把孩子压了一次，而且还未停车，仍然继续前行。

就算监护人有监护不力的责任，在事发后，于情于理，肇事者也应该积极参与救人，应该表示歉意的。

虽然交警判定双方责任对等，肇事者也有一半责任，毕竟对方失去了孩子，从人性和人道来讲，最起码的态度和歉意是要有的。

如果肇事者态度稍微好一点，应该不至于让这个事件发展到如此地步。

至于东航，在这起事件中确实是被连带的。东航将其停飞，等待复议结果，也没啥问题。

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拖拖拖，长久吗