日本出台新法律，限制快递员加班，日本航空重启全货机补充运力！

日本航空是日本第二大航空公司，但它现在没有货机，这个大家都知道。

但最近有人说：日本航空它准备引入专门货机了，主要原因是日本的一项法律。

图：日本航空 摄：拉上窗帘

日本航空曾经长期拥有过747货机，也有过几架767货机。

十几年前，日本航空生意下滑，竞争不过全日空，连生存都是问题，于是2010前后货机就全退役了。

日本航空现在有约150架飞机，机腹货舱足够使用，因此一直不买货机。

疫情期间货运特别赚钱，日本航空也没有动心。

但今年4月7号日本通过了一项法律，限制卡车司机和快递员加班。

比如说：卡车司机的年度加班最多不能超过960小时，快递员也受到类似限制。

大家可能不知道：快递员在日本是最辛苦的职业，他们非常敬业，依靠加班每年可以获得约合人民币60万元的总收入。

图：日本快递员收入很高 摄：拉上窗帘

日本的新法律保护了劳动者利益，但也带来了收入减少、价格上涨和影响经济发展的担忧。

如果公路运费飞涨，日本航空不如自己“空运”。

日本国内的电子商务也很发达，对物流业的时效要求很高。

在这种背景下，日本航空做出了“引进货机”的决定。

日本航空厉行节约，目前没有购买新货机的打算。

日本航空有很多二手的波音767，正好用来改货。

有消息说其中一架767已飞到新加坡，也许会在那里改装。

如果一切顺利的话，可能年底就投入使用，届时也许会飞来中国。

图：日航有很多767 摄：拉上窗帘

日本航空的飞机保养工作非常到位，以前退役的767几乎全部改为了货机，被美国人买走了。

现在据说：日本航空准备将三架767-300改货，如果有需要，也可能投入更多。

日本航空的货机准备在东亚和国内使用，洲际航线上目前看来机腹货舱依然还是最好选择。