​1951年4月12日，美国航空史上被称为“黑色星期四” 自从第二战结束以来，美国人从未在一次空

美国航空的黑色日子

1951年4月12日，美国航空史上被称为“黑色星期四”。自从第二次世界大战结束以来，美国人从未在一次空战中损失过如此多的战略轰炸机。

1951年4月12日，即所谓的黑色星期四，美国空军进行了最大规模的空袭，试图轰炸鸭绿江大桥。这是赴朝参战中国军队唯一的铁路补给线。40多架B-29轰炸机参加了战斗。这些巨大的战争机器，可以携带超过9吨的炸弹。他们的武器装备了大约150挺大口径机枪。正是这种飞机在广岛和长崎投下了原子弹。

B-29由数百架F-80和F-84战斗机组成的小编队进行掩护。此外，F-86战斗机编队也参与了空袭，共有50架飞机。

为了击退这次空袭，苏联空军从安东机场急出动了3个飞行团、整整60架飞机参战。战斗在7000-8000英尺的高空进行。

米格－15是世界上第一种装备37毫米机炮的战机，射速高，穿透力强，可打穿B－29厚重的装甲。且机动灵活，苏联飞行员利用米格－15无与伦比的爬升和俯冲性能，像阵阵狂风一样从侧面和后面向B－29发起攻击。

空战持续了40分钟，苏军击落16架B－29轰炸机和10多架F－80战斗机，而自己毫发无损。尽管美军在人数上有三倍的优势，但4月12日的战斗对苏联空军来说是巨大而完美的胜利，鸭绿江上空到处都是打开了几十个降落伞的穹顶，美国轰炸机机组人员试图拯救自己的生命，等待他们被俘。

其中有两架苏联飞机受损，但很快就恢复了飞行。在这场战斗中，只有三架美国飞机越过了这条河。他们投掷了三枚6吨重的无线电制导炸弹，损坏了桥梁的一个支柱，但几天后，具有战略意义的桥梁被修复。美国空军为遇难飞行员哀悼一周。