搏击长空42载，海南航空乔桓机长光荣退休

心存敬畏，认真对待每一次飞行

图| 乔桓在飞行准备室做航前准备

和往常一样，乔桓比计划签到时间提前20分钟到达飞行准备室，研究当日飞行计划、天气情况、航路图，仔细阅读航行通告、飞机故障保留……机组成员到齐后，乔桓带领组员进行航前协同，在这个平常而又特别的一天，机组人员认真聆听机长所说的每一句话，这份嘱咐对于今天的飞行而言显得尤其珍贵。

图| 乔桓带领组员进行航前协同

执行航班前，乔桓在地面环绕飞机一圈，仔细地进行绕机检查，机翼、机身、发动机……看着陪伴自己飞行了20余载的亲密“战友”，这一刻，他的心中久久不能平静。

图| 乔桓退休前最后一次绕机检查

飞完最后一个航班后，乔桓与机组人员回到海口美兰海航基地，早已守候在此的海南航空运行副总裁陈浩带领相关管理干部、飞行员代表上前迎接乔桓及机组人员，为他们的安全飞行归来送上鲜花，并举行了温馨的退休欢送仪式。感谢他20多年来以精湛的飞行技术、扎实的飞行作风，为海航飞行事业做出的贡献，并祝愿他的退休生活丰富多彩。

图| 退休欢送仪式现场

初心如磐，笃行致远

图| 乔桓教员戎装照

乔桓于1981年7月应召入伍，成为一名空军飞行员，换羽练翼，淬锋砺刃，不负韶华，在部队表现优异，1985年加入中国共产党，1996年5月从部队转业加入海南航空，投身民航飞行事业，继续书写蓝天梦想。飞行生涯中，他飞过初教6、轰-5、轰-6、B737等机型，安全飞行超过24000小时，获得“业绩明星奖”“优秀共产党员”“党员先锋岗”等荣誉称号。

作为民航资深飞行教员、飞行检查委任代表，乔桓执行的上万架次航班里，带飞培养了一代又一代的精英飞行员，在教学和带飞过程中，他时常告诫飞行学员：我们怎么对待飞行，安全就怎么对待我们。作为一名飞行员，要牢记“三个敬畏”，要重视飞行，遵章守纪，按章操作；其次是苦练基本功，认真严谨，对潜在的危险保持警惕之心。

加入海航后，乔桓从事了长达16年的飞行安全管理工作，每次完成飞行任务，他都会到办公室查看机组的飞行数据有无异常，仔细分析每一条超限数据，了解飞行员技术薄弱环节、提出改进措施，以帮助其提升飞行技术；他还组织编写了《航空安全案例汇编》，引用诸多国内外发生的航空不安全事件，以“疼痛教育”警醒飞行员，督促飞行员更加严格地按照规章、手册进行安全飞行。飞行部安全班组微信群建立后，微信也被乔桓开拓成“疼痛教育”、飞行安全的“新课堂”，进一步实现了前置性风险管理，提升了飞行安全水平。

安全精飞，履责担当

图| 乔桓执飞退休前最后一个航班

安全是民航业的生命线，任何时候任何环节都不能麻痹大意，每个飞行员的身上，都有一份责任与担当，为责任坚守，为信念坚守，更为自己的初心坚守。“优秀的飞行员就是要起飞想中断，进近想复飞，正常想故障，不正常想预案，心中常揣着B计划。”

让乔桓记忆深刻的是，有一次，执行航班从宁波飞往上海，飞机起飞滑跑即将离地的时候，一群海鸟突然从驾驶舱前方飞过，超强的吸力将海鸟卷进了飞机的发动机，伴随一声巨响，飞机开始抖动，只能中断起飞，对特情处置程序烂熟于胸的乔桓，临危不乱、处置果断，仅用了几秒钟就完成所有动作，确保了旅客生命的安全。

飞行不停，学习不止，乔桓经常和年轻飞行员们交流飞行技术。“我喜欢在安全班组、中队例会上跟他们互相提问，有些问题我不一定能回答全面，这时候我就会跟他们一起查找手册去寻找答案。”乔桓说，他不在意自己答不上来，反而他更渴望答案。