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手里还有大韩里数?留给会员兑换的时间真不多了...

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发表于 2023-2-23 15:25:55 | 显示全部楼层 |阅读模式





前情提要:


大韩航空 SkyPass 会员计划速览(2022.3)
大韩航空 SkyPass 里程票玩法(2022.3)
糟糕!万豪终止加赠的航司再添一家!(2022.11)



大韩近期公布了新会员体系New SkyPass的相关细节,较之更早公布的内容有不少变动,秋风进行了简单梳理,大家可以一起聊聊。

比这个更重要的是,2023年4月1日后奖励机票将按新的标准兑换除兑换500mi以内的航线以外,其余航线将迎来新一轮"贬值",尽管受疫情影响,大韩将实施时间推迟了三年,但这一天终究还是要来了!手里还持有大韩里数的同学,建议尽快出手!



New SkyPass会员体系


New SkyPass会员计划将于2024年2月1日实行根据每年1月1日至12月31日的飞行记录,第二年授予相应级别的精英会员资格。会籍有效期从当年2月1日 - 次年1月31日。 

New SkyPass重新划分为银、金、白金、钻石4个会籍,每个会籍的达成和礼遇如下:


关注点:

1.航段统计由之前的(国内累计0.5个航段,国际累1个航段)将更改为QSP(国内累计1个点,国际累计2个点)

2.金卡以上会员比之前多了升舱券的福利,钻石大佬可送家人一张银卡。

3.如果之前Million Miler Club和Morning Calm Premium会籍分别在2024年12月31日之前保级,Million Miler Club会员将获得终身白金,Morning Calm Premium Club会员将获得终身黄金。


飞行里数累积     


2023年4月1日后乘机将按新的累积率计算


关注点:

增加了头等舱和商务舱的累积奖励幅度,同时降低了部分经济舱的累积率,有钱真好!

头等舱 取消了P舱,F舱累计率由之前165%→300%‍‍‍‍‍‍
商务舱 J舱累计率由之前135%→200%,C舱累计率由之前125%→175%,D舱累计率由之前125%→300%
经济舱 K、L、U舱由之前100%→75%  G舱80%→50%


奖励机票兑换     

2023年4月1日后奖励机票将按以下新的兑换标准

取消了之间的区域兑换,新规则采用距离兑换,共划分了10个区。

1.兑换大韩航空航班



分区表


仍保留了淡旺季兑换,表中所列里数不再是往返里数,皆为单程里数。商务舱和头等舱分别是经济舱所需里数的23倍。

兑换表
https://www.koreanair.com/kr/en/travel-guide/skypass/use-miles/koreanair

关注点:

1.当行程含有2个以上航段时,奖励票所需里数将按每个航段里数进行累加。
例如兑换 洛杉矶-仁川-香港 经济舱所需里数为:
40,000里数(8区)+15,000里数(3区)=总计55,000里数

2.唯一亮点是韩国出发到中国、日本500英里以内航线,经济/商务/头等由原先的
15K/22.5K/32.5K 降为 10K/20K/30K(Zone 1)。

3. 除上述航线及部分航线经济舱所需里数略有下调外,其余航线所需里数全部上调。
重灾区为首尔出发2000mi以上的欧、美、澳洲航线,距离越远涨幅越大。


2. 兑换伙伴航司

从目前官网给出的信息来看,4月1日以后兑换,不再区分天合联盟和非天合联盟航司,统一按以下表格兑换:


1.当行程含有2个以上航段时,奖励票所需里数将按每个航段里数进行累加。
2.中途停留/转机次数以及前往出发地/目的地的次数没有限制。
3.非天合联盟航班可和大韩航空航班在同一张机票上签发,对陆地段或开口段没有任何限制。
4.行程中未旅行航段的相关里程可获得退还。


这次New SkyPass体系变化不小,尤其是奖励机票兑换这部分,使大韩里数的可玩性大大降低。时间仓促,以上也是秋风简单分析,未尽之处还望各位大佬留言补充。

秋风
2023.2.23

       
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